城际目前还有一个弱点是不到某站
不方便换乘? 原帖由 yishionboy 于 2009-5-6 19:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不方便换乘?
总不能到沈阳站后在坐公交到某站吧,所谓的地铁换乘好像车站距离也不理想,而且如果城际+地铁(公交)的话就不如雷锋号直接到某站了。 原帖由 抚顺城站 于 2009-5-6 19:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
总不能到沈阳站后在坐公交到某站吧,所谓的地铁换乘好像车站距离也不理想,而且如果城际+地铁(公交)的话就不如雷锋号直接到某站了。
有道理!那就打个城际的通票…… 原帖由 沈丹客专 于 2009-5-6 13:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
版主开始玩悬念了,呵呵,小沈阳快来看啊
给空调版主发了站内信,还是不吱声阿~是不是出去吃饭去了?
回复 #44 yishionboy 的帖子
跟你玩悬念呢:( 对了沈阳站到底接入几个客专啊??? 京沈是不是也接入老沈阳??
回复 #45 TGV-A 的帖子
这个帖子我要一直人工顶起~时刻关注最新动态~回复 #47 yishionboy 的帖子
沈铁城际铁路设计时速120公里~~~~车型将采用沈阳地铁采用的B型车~~~~我有确凿的消息!~~~~[ 本帖最后由 56769732 于 2009-5-6 20:28 编辑 ] 沈抚城际铁路初期运行时列车编组为4辆~~~~全天运行30对~~~~运营时间为每天5时30分至22时~~~~根据客流量安排车隔~~~~最短7.5分钟~~~~最长1小时~~~~列车编组近期(2020年前)每列车包括4节车厢520人~~~~远期(2030年前)调整为8节车厢1040人~~~~ :lol :lol :lol :lol :lol :lol 火车币就等着归我了~~~~GREE斑竹的4节车厢定员1000人是错误的~~~~在远期才能达到8节车厢1000人的目标~~~~ 原帖由 56769732 于 2009-5-6 20:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
沈铁城际铁路设计时速120公里~~~~车型将采用沈阳地铁采用的B型车~~~~我有确凿的消息!~~~~
沈铁?
沈抚?
:lol
回复 #49 56769732 的帖子
运行时刻可能有所变化~~~~但是基本定员是不会错的~~~~4节520人~~~~ 不对吧沈阳到大城市铁岭是B型车:L 原帖由 56769732 于 2009-5-6 20:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif沈铁城际铁路设计时速120公里~~~~车型将采用沈阳地铁采用的B型车~~~~我有确凿的消息!~~~~
本帖讨论的可是沈抚啊:lol 与沈铁何干?:Q 中华之星不可能了,还在柳条湖放着呢