社区 › 华北中原车迷论坛区 › 星期天，顺着铁路看景

庄户人 发表于 2009-4-14 17:41:31

很快就闪了

wuwqingyuan 发表于 2009-4-14 18:06:07

漂亮，大力支持！

chineseboyx 发表于 2009-4-14 19:44:09

路过 ~~~ 路过~~~

庄户人 发表于 2009-4-14 20:57:27

下行来了红皮

庄户人 发表于 2009-4-14 20:59:46

K343晚点20分钟

庄户人 发表于 2009-4-14 21:01:42

11：00，雾气还没散去，隐约看见它的绿尾巴

庄户人 发表于 2009-4-14 21:06:18

高密--康庄的县乡公路从这里下穿客运专线，好容易与铁路商量成功，铁路把电缆从桥底移到桥上，地方才能将桥底下挖修路，整整等了一年

庄户人 发表于 2009-4-14 21:10:42

完成混凝土浇筑再养护好，怎么也得一个月，如果五月底通车，也算向孩子们的“六一”献礼了:lol

庄户人 发表于 2009-4-14 21:21:31

客运专线上行约K93.5 处，四线在这里会合。
上行方向：左侧是客专，右侧是货线。正在建设的跨线公路桥是平度--日照公路的改线工程，也是高密北外环与西外环的拐角 。
拍照地点就是夹在客货线之间的高密---康庄公路

jeafry 发表于 2009-4-14 21:22:44

回复 #28 庄户人 的帖子

:lol :victory: 著名的四轮拖拉机啊

庄户人 发表于 2009-4-14 21:23:19

南端的引桥

庄户人 发表于 2009-4-15 08:33:42

从南引桥到客专

墨水河 发表于 2009-4-15 09:26:36

原帖由 庄户人 于 2009-4-14 16:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
从蔡家站返回时走的高密－－蔡家站老路，一直在胶济铁路南侧与铁路并行。

潍胶路是潍坊－－胶州的新修道路，大干快上已经5年，至今仍在大干快上，可惜......

潍胶路从潍坊经坊子往东南，在黄旗堡与胶济铁 ...

别提潍胶路了，太伤心了。胶州北二环2005就修好了。现在高密把墨水河大桥都修好了。但是胶州还是不把剩余的2公里修好。两地的沟通能力怎么这么差啊。这可是省道啊

墨水河 发表于 2009-4-15 09:29:02

高密——蔡家站公路现在修的不错虽然窄点，但是绿化的挺好，康庄镇区搞的也很漂亮，从火车上看去，挺漂亮，给高密增彩不少啊

墨水河 发表于 2009-4-15 09:31:06

原帖由 庄户人 于 2009-4-14 21:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
高密--康庄的县乡公路从这里下穿客运专线，好容易与铁路商量成功，铁路把电缆从桥底移到桥上，地方才能将桥底下挖修路，整整等了一年

这个事与地方政府也有关系，修这个铁路时就破坏了高蔡路，施工时就该让他留好。可能为了保高密站一切开绿灯了哈哈哈

胶州火车站 发表于 2009-4-15 09:45:01

原帖由 墨水河 于 2009-4-15 09:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


别提潍胶路了，太伤心了。胶州北二环2005就修好了。现在高密把墨水河大桥都修好了。但是胶州还是不把剩余的2公里修好。两地的沟通能力怎么这么差啊。这可是省道啊
:L :L :L
以这个心态搞胶高一体化

悬呀！

墨水河 发表于 2009-4-15 09:47:40

原帖由 胶州火车站 于 2009-4-15 09:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

:L :L :L
以这个心态搞胶高一体化

悬呀！
慢慢来吧，我们也说了不算。

庄户人 发表于 2009-4-15 10:30:45

说起这座双跨大桥，多说几句。2004年修建客专时线路改道，原来的胶济线废弃，新修的客专是高路基，为高密西外环预留了下穿桥梁。2007年又修建货线，原来废弃的线路重修后再次启用，为了抢赶工期，货线的相应位置无法为高密的西外环建设上跨或下穿的桥涵，原来的路基保持了以前的高度。这样，两条相距100多米的铁路，南边的客线是高路基，为下面的公路留出了通道；北面的货线是低路基，只有修建上跨的大桥。而两线之间仅仅相距100多米，一桥一涵显然不行。其实再往西移动200米，在四线会合处修建上跨桥，要节省大约100米的桥梁，显然投资要节约一半以上。面子工程、标志性建筑等等在这种时候就会在决策者脑袋中出现，宁可多花几千万，也要建在预定的地方，这样一座长达几百米的大桥是平日路（平度－－日照）上绝无仅有的景观，决不能往西挪动这200米。于是，工程开工了，原来预留的下穿桥涵也用不上了，资金的拖欠，与铁路部门无休止的不断协调，至今还是施工当中。
从高密地图的局部可以看出。

墨水河 发表于 2009-4-15 11:02:44

西移到客货并线的地方，这个桥投资就少了啊

墨水河 发表于 2009-4-15 11:05:15

这座桥的投资要超过西外环道路的投资

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