扁担
发表于 2009-4-7 16:52:48
又贴回到山跟前了
扁担
发表于 2009-4-7 16:54:01
这个山头很有趣,谁能解释一下这种小林子的成因?
扁担
发表于 2009-4-7 16:57:00
风太大只好关窗了,到了元龙下得差不多才再次开开
扁担
发表于 2009-4-7 17:00:55
来看看车厢吧,头车是硬座,关了窗子以后挪了过来,定员64的软座,感觉是部级待遇啊,票价比普快还便宜
扁担
发表于 2009-4-7 17:02:18
看看内饰,窗子暖气都比普通绿皮要人性化,做工也精细些
扁担
发表于 2009-4-7 17:03:15
细节特写
扁担
发表于 2009-4-7 17:04:31
行李架也不一样,那个小牌子写的是缓解阀,在这里写个这什么意思?我说停车后去看的,最后给忘了
最爱兰局
发表于 2009-4-7 17:04:40
软座确实好,以后我也去感受一下
扁担
发表于 2009-4-7 17:06:02
社棠站外的臭水沟,以前这个镇有不少很牛的单位,时过境迁啊。不过现在社棠的货场还是很红火的
扁担
发表于 2009-4-7 17:07:34
中国城郊的污染相当严重却又缺乏关注
扁担
发表于 2009-4-7 17:09:32
离发车还有一会,总共带了二十,没钱吃饭,沿线转转吧。社棠的调机,小鳄鱼啊
扁担
发表于 2009-4-7 17:11:25
最近老线在换轨,工务段还是很忙的。蓝色篷布下是W型扣件和胶皮垫
扁担
发表于 2009-4-7 17:16:31
快发车了,坐回来找个好位置继续拍。上行货列通过,中午这会是客车天窗货车黄金时间啊,不像早上那会宝鸡站的广播,每三分钟就说一次:客车***即将进站做好接车准备,客车***次进多少站多少道。站台那个外勤师傅早早就站那里了,站了有两分钟火车才挪过来
扁担
发表于 2009-4-7 17:17:45
救护车独自行动
扁担
发表于 2009-4-7 17:20:27
跟3哥比起来,4弟显得瘦些俊俏些
扁担
发表于 2009-4-7 17:27:09
上行是老线,就这样山路十八盘开始了归程
扁担
发表于 2009-4-7 17:29:55
前方老线下传新线,不知道新线这里的隧道口怎么施工的,要不伤到老线
扁担
发表于 2009-4-7 17:32:09
上一张可以看出新线省了多少路,这张咱看看新线穿了多大的山。每根梁都写着成都桥梁厂,很会做广告,那我也再替它做一次吧
扁担
发表于 2009-4-7 17:33:20
这还用说,准备换轨
扁担
发表于 2009-4-7 17:34:32
通勤车待遇不错,待避货列中