扁担 发表于 2009-4-7 15:49:22

高速建设工地的一个搅拌站

扁担 发表于 2009-4-7 15:52:19

地质条件很差，沿线有些隧道还是喇叭形的洞口

扁担 发表于 2009-4-7 15:57:53

某小站停车并待避，铁网外的是老线，一直在绕山头。新线是全线封闭的，老线则是半封闭。西安局对线路管得还是很严的，沿线有治安岗，施工也很有组织

扁担 发表于 2009-4-7 15:59:12

兰州端看看

扁担 发表于 2009-4-7 16:10:25

上行货列。一直觉得3B在成昆的棚洞下最好看

扁担 发表于 2009-4-7 16:14:06

就是这种感觉

扁担 发表于 2009-4-7 16:15:25

掉头拐一边去了

扁担 发表于 2009-4-7 16:18:59

正线出站信号灯一直绿着，广播一直说下行方向来车注意安全。果然，从远处隧道过来是上坡，刚出隧道是只能看见头顶大灯，速度很快，从我身边时速超百地过去了，牵引短平快的拉萨车，这个机车车号嘛不免让人想起她罹难的师兄

扁担 发表于 2009-4-7 16:22:55

又来一辆，这个小号车被我逮个正着，如果不是通勤车，很难这样照啊（车速非常快，离近才更能体会那种气势，照相也莫忘安全啊）

扁担 发表于 2009-4-7 16:26:17

风挡还真脏

扁担 发表于 2009-4-7 16:31:32

又起动了，只牵引四节车厢加速还是非常快的。虽说是西北，山势还是星罗棋布地有森林啊，老线的高边坡很壮观，可是跟大山一比，又不值得一提

扁担 发表于 2009-4-7 16:32:43

老线和310国道这一段是严格的沿着渭河两岸的

扁担 发表于 2009-4-7 16:34:49

512的杰作？山脚下的老线劫后余生啊

扁担 发表于 2009-4-7 16:36:54

老线离得还是有点距离的

扁担 发表于 2009-4-7 16:38:24

这样看下去，铁路桥还是很高的

扁担 发表于 2009-4-7 16:40:08

这一段老线也被改造了，远处的山头森林覆盖率还是挺高的

扁担 发表于 2009-4-7 16:45:05

再过两个月来看，景色很美，开创也不会太痛苦了（当日沿线气温八度左右，为了照相开着窗上半身都酱了，头发也被吹得和周星驰的影片里一样）

扁担 发表于 2009-4-7 16:46:31

上行线桥高一些。这一段河谷开阔，桥也很壮观

扁担 发表于 2009-4-7 16:49:39

回头看看，转了好大的一个弯

扁担 发表于 2009-4-7 16:50:49

新线又抬升了，俯视老线

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