回复 #120 意大利之夏 的帖子
根本就没进去,在墙外偷拍的。里面人太多,没敢进。最后一打听,进去也无妨,没人管你。 啊,啊啊。。还没看爽呢,就没有了?还是得顶一个,,,,:lol 我看现在西局的王牌应该是Z19/20吧! 很不错的说,支持一下。回复 #123 paulsolo 的帖子
但在好多车迷心中,T41/42才是永远的王牌。跟那些驰名商标一样,历史太悠久了。 原帖由 紫葡萄 于 2009-4-6 00:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif看的我津津有味 呵呵 都是我身边的事呀! 实际你在往前走一点就可以看见我了!
呵呵!咱们利用工作便利进二场或者三场的机会简直太多了.看的多了也就不新鲜了!
回复 #126 北京客运段 的帖子
二场三场是个什么概念?请指点一下最北边是一些零散车底,居中是外局不用在京整备车底,最南边是京局和需要在京整备车底,是这么划分吗? 支持一下。 不错喔,支持一下! 顶楼主的帖子,太好看了。。看到楼主也提出火车转弯的问题,我也查了查,转弯时,外轨要比内轨高。有几张图片,可以参考一下:handshake
http://www.pep.com.cn/oldimages/pic_46556.jpg
http://www.wuzhili.com/kejian/UploadFiles/200507/20050705195224546.jpg
http://edu.n318.com/gz/UploadFiles_GZ/200606/20066682830829.jpg
回复 #130 骑阿凡提的鱼 的帖子
不错,比较直观,有心人啊 记得第一次去京西车辆段是10年前,真的很大!,K116/5~时间真快啊!~T152/1不进京西车辆段了!~ 原帖由 haiziyuewu 于 2009-4-5 22:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif一软卧一硬座,一白皮一绿皮
呵呵,密接车钩!~
回复 #132 dxjkaixin 的帖子
T152到京和T151离京的间隔时间很短,应该是不需要进段的。我怀疑T75也不用进段吧 T76/5应该立折吧 原帖由 AnranT11于 2009-4-5 23:28 发表T41怎么换成全列塞拉了??
T42/1和T140/137/138/139车体互换了,T42成了塞拉门,T140成了折页门 呵呵,哪天有空了我也抽时间去,走慢一点细细的拍 经常去这些地方,以前怎么就记不住拿相机啊,下次一定记住 :Q 不错~!没有JC的地方就是很不错的~!:lol :lol :lol :lol :lol LZ为何不上车看看?那青藏车都没机会做