社区 › 西南铁路爱好者茶馆 › 【原创】贵阳铁路枢纽南环线全程运转

canton7786 发表于 2009-3-23 09:05:13

回复 #120 chengduxiaoz 的帖子

因为这车是昆局昆段担任值乘的，昆明到重庆一机直达中途不更换车头，所以要走南环线进出贵阳，这样才能做到不换向。

chengduxiaoz 发表于 2009-3-23 10:20:46

原帖由 canton7786 于 2009-3-23 09:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
因为这车是昆局昆段担任值乘的，昆明到重庆一机直达中途不更换车头，所以要走南环线进出贵阳，这样才能做到不换向。
走南环线与昆局担当和一机直达好像没有必然联系吧。在贵阳站换向就不能昆局担当和一机直达？

星光眷恋 发表于 2009-3-23 10:37:30

原帖由 chengduxiaoz 于 2009-3-23 10:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

走南环线与昆局担当和一机直达好像没有必然联系吧。在贵阳站换向就不能昆局担当和一机直达？
K159/160第一天换机供，昆局7C全程担当的时候我恰巧在贵阳站，因为贵阳站内工作人员及机车上人员操作不娴熟，导致换挂用了近半小时，汗！贵阳换挂比较麻烦，机车要从东跑到西，时间长，且机供车底若长时间没电确实不便，貌似第二天就开始走南环绕了

chengduxiaoz 发表于 2009-3-23 11:26:26

原帖由 星光眷恋 于 2009-3-23 10:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

K159/160第一天换机供，昆局7C全程担当的时候我恰巧在贵阳站，因为贵阳站内工作人员及机车上人员操作不娴熟，导致换挂用了近半小时，汗！贵阳换挂比较麻烦，机车要从东跑到西，时间长，且机供车底若长时间没电 ...
赫赫，看来这是个临时的办法。

星光眷恋 发表于 2009-3-23 13:16:47

原帖由 chengduxiaoz 于 2009-3-23 11:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

赫赫，看来这是个临时的办法。
你要说临时啊，那也不至于都1年多了啊:lol

canton7786 发表于 2009-3-23 14:45:07

回复 #125 星光眷恋 的帖子

K159，K160不在贵阳换挂是好事，可以节省一些时间。就算加上绕行南环的时间都是划算的。昆局昆段一机直达重庆。

qndzh 发表于 2009-3-23 21:48:54

贵阳南铁路枢纽一直不停地扩张，从80年代的西南区域性铁路枢纽到路网枢纽这个过程也是很漫长的。前几日乘2303次到贵阳南已是黄昏，看到铁路西边宽阔的站区线下工程一直延伸到山脚，顺拍一张贵阳南站图。

chengduxiaoz 发表于 2009-3-24 00:44:42

有新工地的照片没有。

qndzh 发表于 2009-3-24 11:32:47

原帖由 chengduxiaoz 于 2009-3-24 00:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有新工地的照片没有。
天黑了，效果不好。

canton7786 发表于 2009-3-25 09:44:33

回复 #129 qndzh 的帖子

下次有时间去贵阳南站运转一下看看贵阳南站的建设进度。

canton7786 发表于 2009-3-25 11:25:12

那天的行程。

[ 本帖最后由 canton7786 于 2009-3-25 22:13 编辑 ]

qndzh 发表于 2009-3-25 11:27:39

谢谢LS网友的邀请。也谢谢你提供的贵阳南站的资料。对贵阳铁路枢纽的印象是：一是乱，搞不清方向，贵阳有东南西北站，西站、北站没去过，不知在哪？还有周边那么多小站；二是不停地建，中铁二局、五局一些施工单位长期在贵阳周边“忙”着，没完没了，感觉是规划跟不上发展。
有时间一定“暴走”贵阳周边铁路，补补课。

[ 本帖最后由 qndzh 于 2009-3-25 11:28 编辑 ]

canton7786 发表于 2009-3-25 11:30:26

回复 #132 qndzh 的帖子

请用google和地图了解贵阳铁路枢纽，很清晰。

canton7786 发表于 2009-3-25 11:32:22

原帖由 qndzh 于 2009-3-25 11:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谢谢LS网友的邀请。也谢谢你提供的贵阳南站的资料。对贵阳铁路枢纽的印象是：一是乱，搞不清方向，贵阳有东南西北站，西站、北站没去过，不知在哪？还有周边那么多小站；二是不停地建，中铁二局、五局一些施工单 ...
呵呵，我没邀请的意思，我是说我自己有时间去贵阳南站看看。

qndzh 发表于 2009-3-25 11:46:26

原帖由 canton7786 于 2009-3-25 11:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

呵呵，我没邀请的意思，我是说我自己有时间去贵阳南站看看。
赫赫，自作多情吧。

了个哦 发表于 2009-3-25 11:50:02

原帖由 qndzh 于 2009-3-25 11:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

赫赫，自作多情吧。
呵呵现在在贵阳？

chengduxiaoz 发表于 2009-3-25 13:37:09

原帖由 canton7786 于 2009-3-25 09:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
下次有时间去贵阳南站运转一下看看贵阳南站的建设进度。
最好补上贵阳-龙里客车专线的建设情况，包括图。谢谢了。

canton7786 发表于 2009-3-25 18:47:55

回复 #137 chengduxiaoz 的帖子

这个的话估计在南站附近是看不到的。

马蹄轻 发表于 2009-3-26 02:24:36

原帖由 canton7786 于 2009-3-22 12:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
向北望去，远处是贵阳环城高速公路，还有一个，是燃气站还是什么工程？
   贵州路桥的一个中型混凝土搅拌站.主要服务于他们承建的西南环线高速公路和南环线高速公路.

chengduxiaoz 发表于 2009-3-26 08:58:44

贵阳环城高速公路修建以后，贵阳城市规模就有了一个想象的空间和规模的概念。

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