一组连续桥隧,将双线一并引入安康东。
区域性一等编组站——安康东。
堆码在安康东的预制梁。
安康东—安康,四线并行。
[ 本帖最后由 Reichsadler 于 2009-4-28 16:28 编辑 ]
经过安康车辆段。
安康站调。
西局安段,韶山7C-055。
进安康站,在车站和机务段里同时见到SS7C、SS4G、及两种涂装的SS3。
SS3拉红皮,SS7C拉绿皮!
09:09,停靠一等区段站安康,1站台1道。
[ 本帖最后由 Reichsadler 于 2009-2-25 10:43 编辑 ]
2道停靠的是空空如也的L92。MM不错,为避免不必要的麻烦,只给个侧脸咯。
北京西—重庆L91/92,车底竟从哈尔滨局借调来。
NOTE:隔着玻璃的效果竟至如此,这就是我们为什么爱绿皮:'(
继续出发,襄渝既有线、阳安正线、襄渝二线并行引出安康站。
襄渝二线以高桥长隧,上跨阳安线。
建在汉江某条支流上的新二线特大桥,铺架已近完成。
大竹园跨越西安局著名小票6065,今天它改用双25B担当。
通过大米溪钢桥,溯汉江而上。
[ 本帖最后由 Reichsadler 于 2009-3-6 16:31 编辑 ]
通过大米溪,安达段第一次换边。
[ 本帖最后由 Reichsadler 于 2009-4-28 16:00 编辑 ]
大米溪—紫阳区间,新二线选择在既有线左侧,以沿江桥+短隧道并行。
一座尚未完成衬砌的隧道。
[ 本帖最后由 Reichsadler 于 2009-2-21 20:12 编辑 ]