再见，老天西！（8日更新：天西超短途小运转+期待已久的同城车票）
百度词条：天津西站始建于1909年8月，1910年12月14日开始运营。其哥特式标志建筑已成为天津市重点保护文物，历经风雨变迁，依然保持着独具特色的魅力，已经成为红桥区的一大景观。
天津西站位于天津市红桥区，是津浦铁路线的起点站，车站等级为一等站,天津西站按业务性质为客、货运站,按技术性质为中间站。
车站中心里程为津浦线4K+452M。上行方向与南仓站南信号线路所相邻，区间3.6KM；下行方向与曹庄站相邻，区间4.4KM。车站站界为东起下行进站信号机3K+828M，西至上行进站信号机8K+024M，全长4.416KM，分上、下行两个车场。车站衔接24.0KM陈塘支线。
陈支线简介：管辖的陈塘支线全长24公里，采用单线64D半自动闭塞色灯电锁器联锁，在8k+957M处设西营门站，车站等级为四等货运站；在18k+770M处设李七庄工业交接站，与天津市李港地方铁路接轨；在23k+100M处设陈塘庄站，有一个综合货场和7家企业专用线，车站等级为二等货运站。
最近听闻天津西站的改造将进入实质性阶段，忽然意识到这座百年老站将告别历史舞台，步入人们的记忆中了，没有伤感，没有留恋，只有一丝欣喜，虽然我不是天津人，但是与西站结缘也有十多年的时间了，其中的经历自是难忘，关于西站，有太多的记忆，不想一一细说。
三年之后，一坐崭新的车站将呈现在我们的面前，今天的老站房将成为历史，供人回忆，今天去西站接外甥，顺道拍了一些图片，谨以记录这即将离我们远去的老车站。
[ 本帖最后由 一路清扬 于 2009-2-8 15:55 编辑 ] 天津西站的歌特式老建筑 中铁快运天津营业部，这个楼原来曾经是天西的售票大厅 历经百年风雨沧桑的天西老楼，即将被作为博物馆供人瞻仰 中铁快运的提取厅
[ 本帖最后由 一路清扬 于 2009-2-7 08:14 编辑 ] 天西站外，位于北营门西马路上的通道 我今天也去西站了，好像西青道往东走的路已经给封闭了 先发张天西的平面图吧，这样比较直观一点 要休息了，对不住大家，明天继续上图 这东西说什么开始拆了么？ 天津西与4481，构成了我从学校回家的全部 天津西站不会拆，会向南平移数百米，作为铁路博物馆保留。 原帖由 中原之星 于 2009-2-6 22:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这东西说什么开始拆了么？
那个值钱的老建筑不拆，据说是要把它向前平移 这个地方是个不显眼的、神秘的、具有极大权力的地方-天西计划室 西站斜对面的公交终点站，10路，52路，153路，还有著名的连结天津站和天西的24路，等等，都集中在这里，作为天西改造的配套，3年多以后，它也将有一个崭新的面貌 铁道宾馆，关于这个宾馆的来历不甚清楚，不知道一座现代化的车站建成之后，还会不会让这种仍停留在招待所水平的宾馆出现 天西派出所，注意，这个是地方治安派出所，而非铁路派出所 天西的铁路派出所在西站内的这个地方，旁边的那个门是机动车通道，也是我很多次试图通过却从未成功的一个门 拆！拆吧，把直辖市中的县城影子统统拆掉，人民需要幸福生活。
眼前这条正在拆的马路是大丰东马路，与之垂直的柏油路是北营门西马路 北营门西马路上的公交站牌，觉得这个站名的组合挺有趣，西站站，好像一个小孩子的名字一样