北上检票口，还有看到新增加了这个告示牌
来天津的朋友，站前停靠的出租车一律不要坐。都不要理这些人。只要搭理他们，不管你坐不坐都会不开心，让你很郁闷。还是打正在行驶中，或离站区100米以外停靠的出租车吧，顺心。
寂静空荡的出站通道，这条通道是天西唯一能够通向另一条站台的通道（天西总共两个站台，很袖珍的一等站）。
这条通道既是北上旅客的进站口，也是南来旅客的出站口
候车室内的老电扇，可以看出，天西这些年一直维持着现状
那个年代的风格，当这些要永远消失的时候，还是有一点留恋，因为历史总是不能忘记的，但是不是所有的历史都会被以实物的形式所保留，站房被推掉了，但是希望这块为人民的牌子能够以实物的形式保留下来，并且这样的理念能够深深植入我们这个社会所有的公共服务部门当中。
再见了，虽然曾经对你有过嘲笑和讽刺，当你要离去的时候我依然怀念，想想十多年里每次和你的相遇，心中总是有些不舍，这也是天西的特色之一了，如果有可能，我真的想收藏一块，最想收藏的是特25次的那块。
超级简陋的候车大厅，就那么两排椅子，空间浪费很严重，还有这个袖珍的动车组候车室
请永远不要将这样的话只停留在标语上，或者干脆不要弄这些标语来空喊口号，这样还能替纳税人省条标语钱，人民不是傻子。
这个牌子以后将被电子显示牌所取代，也说声再见吧，你曾经方便了那么多旅客，谢谢
这个不再需要了
新站建好后这个应该不会下岗吧
检票员的小屋，天西有不少刚刚参加工作的小MM，这里和软席比较集中。
下岗吧伙计，以后都是电子的了
每次看到这样的景象的时候，滋味总是很复杂，不知道是该高兴，还是寒心，或者是幸灾乐祸，抑或是愤怒，说不清。
京青动车61次，双组重联，我可以很负责任的说，那天我亲眼看着它从头到尾的进站出站，16节的车厢，上座不足2节车厢。天西上车的乘客在二三十人的样子。
双组重联。
我是不是可以这样认为，不运椅子的和谐号是不和谐的，运椅子的和谐号才是和谐的。
难道我们的运力真的到了可以如此挥霍的地步？
这张看的更真切一些
来看看紧随其后的k285的客流吧，可以说这个客流才是正常的，285的硬座全部满员，但是到天西时没有超员，虽然这两趟车不具有可比性，但是从另外一个侧面说明：肯定有很多小站没有被照顾到，肯定有很多人不舍得消费动车。
还未进站的和已经进站的基本一样多
:lol 凑凑热闹吧
原帖由 一路清扬 于 2009-2-7 16:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
方向：西站左前方
现在看到的远处的房子的位置，是天津航空机电的老厂房，航空机电隶属中国航空工业集团公司，是一家军工企业，代号不祥，现在大部分厂房已经拆掉，新厂房位于滨海新区，据说这个厂地下有很多 ...
105厂