fmpc 发表于 2009-1-26 23:18:22

:victory: :victory:

51802 发表于 2009-1-26 23:43:05

原帖由 fmpc 于 2009-1-26 23:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif



他关键的东西没截出来你当然看不出来:lol

以下内容为猜测：

太原南~介休段做了三个方案：1.沿太中银方案：太原南~鸣李增四线，借太中银上下客车线到北六堡，北六堡~北格增四线，从北格经清徐、交城 ...

其实最关键的在于经过大同、原平、忻州、太原、榆次、介休、霍州、临汾、侯马、运城时是引入既有站还是另建高速站！！！！

山中樵夫 发表于 2009-1-27 10:30:38

原帖由 fmpc 于 2009-1-26 23:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif



他关键的东西没截出来你当然看不出来:lol

以下内容为猜测：

太原南~介休段做了三个方案：1.沿太中银方案：太原南~鸣李增四线，借太中银上下客车线到北六堡，北六堡~北格增四线，从北格经清徐、交城 ...
方案一太疯狂了:lol

Redbee 发表于 2009-1-27 11:03:35

原帖由 晋狼传人 于 2009-1-13 14:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
将来石太客专下来的跨线动车组可惨了，250级别的被350的一顿狂搂……:L
石太客专当初要是350的就好了……
说反了，是350的动车组下到石太客专，按250运行

fmpc 发表于 2009-1-27 16:06:08

原帖由 51802 于 2009-1-26 23:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


其实最关键的在于经过大同、原平、忻州、太原、榆次、介休、霍州、临汾、侯马、运城时是引入既有站还是另建高速站！！！！
大同：新站

太原：太原站、太原南站

侯马：侯马东站/侯马西站

350的高速铁路基本上是新站

yehorse_temp 发表于 2009-1-27 17:34:53

原帖由 fmpc 于 2009-1-26 22:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

你说得没错，据计算石太客专采用350公里时速比250公里时速只少13分钟而已，而且石家庄还是省城
可是京津不到120公里，能跑300+的路段估计不到100公里，D车就比C车多用10分钟。

wwrainbowww 发表于 2009-1-27 23:01:35

希望早点动工啊~不知道运三是什么级别的

yehorse_temp 发表于 2009-1-27 23:43:01

原帖由 wwrainbowww 于 2009-1-27 23:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
希望早点动工啊~不知道运三是什么级别的
运三那么短，只要不低于200，什么级别的都无所谓。

wwrainbowww 发表于 2009-1-28 00:05:46

原帖由 yehorse_temp 于 2009-1-27 23:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

运三那么短，只要不低于200，什么级别的都无所谓。

也是。这条铁路也基本上把晋东南人民给判了死缓了。。

yehorse_temp 发表于 2009-1-28 00:09:31

原帖由 wwrainbowww 于 2009-1-28 00:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


也是。这条铁路也基本上把晋东南人民给判了死缓了。。
不会的，大运忙完就该忙太郑了。总得一条条的来。

wwrainbowww 发表于 2009-1-28 00:23:14

原帖由 yehorse_temp 于 2009-1-28 00:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

不会的，大运忙完就该忙太郑了。总得一条条的来。
希望如此吧,不过我觉得这次扩大内需。国家一下子给那么多钱上项目。等大运修好了，拉内需的投资可能就过热了。国家就需要减项目保稳定了。
太郑估计玄，真的就走运三了

yehorse_temp 发表于 2009-1-28 01:58:25

原帖由 wwrainbowww 于 2009-1-28 00:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

希望如此吧,不过我觉得这次扩大内需。国家一下子给那么多钱上项目。等大运修好了，拉内需的投资可能就过热了。国家就需要减项目保稳定了。
太郑估计玄，真的就走运三了
以后有高速公路的通道大都会修高速铁路（250或350），这是趋势。

不一定要等大运修好才修太郑，可能大运开工后就可以筹备太郑了，这也就是2年内的事儿。

wwrainbowww 发表于 2009-1-29 10:43:56

啊哦,广泛培养重点选拔。

wwrainbowww 发表于 2009-1-30 22:57:56

你们看看

晋狼传人 发表于 2009-2-1 08:34:23

NTP改造怎么样了？

京局汾段 发表于 2009-2-1 09:13:50

这次去太原，南同蒲仍没什么动静（除了新建潇河大桥工程，桥墩子都竖了起来），不过正在施工准备。
综合各方提供的信息知道哪些标段有了动静：临汾北出现接触网铁塔（NTDG-6标段，本人发现）、孝西出现架线车（NTDG-4标段，此信息由一飞提供）、介休－－太谷沿线多处出现道岔（非可动心，NTDG-1标段）。另，电化勘测工作人员不定期在各标段线路上勘测。（我于2009.1.14在同蒲线大约K619+500处发现穿着中铁建电气化局的工作人员在下行线上行走，故不排除其他标段进行此项工作的可能），今年是南同蒲工程施工关键的一年，大规模施工将会在近期展开。

京局汾段 发表于 2009-2-13 08:56:27

回复 #92 yehorse_temp 的帖子

太郑是有难度的，不过不是不可行地:lol

京局汾段 发表于 2009-5-22 07:29:31

这个强帖顶上来

51802 发表于 2009-5-22 07:59:10

原帖由 京局汾段 于 2009-5-22 07:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个强帖顶上来
马王堆里翻出来的帖子

YZYWRW 发表于 2009-5-22 08:49:03

回复 #99 51802 的帖子

那把它再放回马王堆里去
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查看完整版本: (北)京~大(同)~西(安)高速铁路[大运客运专线]工程项目新消息