et69 发表于 2008-12-7 16:23:52

先不谈价格，个人觉得坐飞机比较爽，主要是因为飞机起飞时的加速感，一般路上交通工具是难以达到的

jiatongyu 发表于 2008-12-8 14:28:28

飞机快，但要是没急事的话，我还是喜欢坐火车!:lol

DF11香港青年 发表于 2008-12-8 19:17:06

当然是A380，很多香港人来往北京都是选择飞机
觉得卧铺动车没有太大的存在意义，北京到广州的火车用SS8+25T空调特快就够了，反正还是飞机快

happysky024 发表于 2008-12-9 00:03:46

动车睡一晚上，白天办事；飞机，可不行

荆深直特群 发表于 2008-12-10 19:50:54

我希望发展一种重联的Bo-Bo8轴9600千瓦220km/h的交流车，牵引19节的200km/h级的客车，全卧，车次还叫T15/16。停长沙武昌郑州，旅速155，全程15个小时，20：30开，次日11：30到。
动卧成本太高了，载员还少，不如发展200的机辆模式，专供1200公里以上的特快/直特使用。

荆深直特群 发表于 2008-12-10 20:17:22

波音的客机从767-400和737-700系列开始大量采用复合材料，特别是764，前半段机身基本都是复合材料一体成型，787是全新设计的，复合材料利用率达到8成以上。空客的飞机少些，只在一些非承力部位采用。
京沪要开跑的那种动卧完会是抢钱炒概念，屁股决定脑袋，旅行时间只能压缩2小时左右，载员下来了成本却大增，多出来的钱只能转嫁到旅客头上。要真搞动卧一定要在3号动车的基础上搞，那样跑2000公里正好睡一觉就到了，就是不知道花了那么多钱在车上睡的怎么样。

kfc76 发表于 2008-12-11 00:02:44

从目前数据很有些车迷分析的状况来看，还是A380要合适。、
A380 是500~800座的超级民航客机- =```

紧急制动 发表于 2008-12-24 13:33:12

除非让我坐司机室 让我开不然就坐380

zhaonhbp 发表于 2008-12-25 15:01:42

当然A380了，虽然喜欢火车，可我还是穷人，谁便宜坐谁！

jamelvo 发表于 2009-2-15 18:17:23

我一向支持铁路，只因为我怕坠机....:lol

punkchris 发表于 2009-2-24 20:25:35

这个比较是完全错误的，A380是超大型远程洲际飞机，也就是它的定位是必须一次性拉够8成以上旅客，跑七八千，甚至上万公里的航程，A380的营运才是合理赢利的，否则要亏本，它就是这个定位，跑中国这样的国内航线除了实验，否则不可能。动车组是一两千公里范围的交通工具，如果拿787-3大载客近航程型，或者737，320这样的短途飞机才有可比性。比如到了美国欧洲，小飞机满天飞，因为737，A320这样的飞机是专门为中短途设计的，它们才会真正对动车组构成威胁。不要想着飞机载客量小，我见过英国的某旅游公司自己的757飞机三架排着队起飞降落，一架载200人，三架刚好一列动车600人。:lol

1555 发表于 2009-2-28 09:56:34

2012年，北京到广州有没有A380飞都是个问题，
同样，2012年，北京到广州有没有350KM/H的动卧都是个问题

法拉利之神 发表于 2009-3-1 10:43:43

为什么都是外国产品？如果是中国自己的还会这么严重的价格问题么？？？
改革开放初期就是什么都是外国好，导致了今天这种局面！！！

Z67/68 发表于 2009-3-1 15:33:24

同等价格我肯定坐飞机，何况还是A380

上局合东段 发表于 2009-3-1 21:50:29

以后出远门首选普通列车卧铺，如果要去的城市只有动车可坐，别的普通车票买不到，那我选择飞机。坚决不坐动车卧铺。

Qbuzahng 发表于 2009-3-3 17:29:55

哈哈 两个都会试试

uncoxi36 发表于 2009-3-3 19:21:38

线坐动卧去北京，在坐A380回广州:victory:

happysky024 发表于 2009-3-3 20:02:10

DW一晚上，可以节省一个白天，这就是优势！

UD2 发表于 2009-3-5 13:32:10

什么乱七八糟的，这还用比么？飞！ 当然飞。

未来的动车司机 发表于 2009-3-5 15:56:53

原帖由 fengshihao 于 2008-8-24 11:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
A380是什么？？？
大灰机
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