[济迷&青办]拨接后的高密站附近
本想今天上午去高密站看看拨接现场，可惜还要上班，无奈......下午将近五点，终于可以提早下班，直奔货运专线K92.800-----93.000之间，道岔安装和拨接早已完成，只有几名工人在现场继续捣固
画了一幅示意图。
①②是现有的客运专线，由高密站直达即墨站；
③④是现有的客货混用线，即原来的老胶济铁路，由高密站---姚哥庄站----胶州站----蓝村站，再去往青岛或者烟台。其中③要改为调车线，将在C处拨接，出站后下穿客运专线，迂回到D处切过上行货线，在E处与粮食、热电、石油共用的专用线相接，而目前在用的与专用线连接的联络线⑦将拆除；
⑤是正在修建的下行货线，将在A处拨接；
⑥是新建的货运上行线，从胶州上行过来的货线，在F处将一分为二，客车沿④直行进入高密站客场，货车右拐沿⑥进入高密站货场；
⑦是高密站通往专用线的既有联络线，新线建成后将拆除。
[ 本帖最后由 庄户人 于 2008-7-22 06:53 编辑 ] 原来直通高密站，现在货列要右拐下穿客运专线大桥进入高密站货场 虽然拨接完成，但道岔还未投运，用夹板顶住防止误操作 第二处拨接点 就在K93.000处 干活的人很多 逆行信号都是红灯 道岔前面的这种信号机，中间的黄灯亮，最上面的红灯在闪烁，最下面的是个独眼。
请教：各有什么用途？
[ 本帖最后由 庄户人 于 2008-7-19 22:00 编辑 ] 继续捣固... 道轨之间的缝隙 这样的地道只有水陆两用车可以通过 准备撤退，忽然听到汽笛声，橘子2588从蓝村来了，准备牵引18：00高密站-----蓝村站的通勤车 东外环公铁立交桥，东面是高密站东部大三角，左下方那条专用线将沿货运专线左侧再铺设一条，过了公铁立交桥后平切货运专线的客车上行线，道岔已经安好 那个信号机应该是黄闪黄。侧线通过18号以上的道岔。
上面不是红灯，下面的那个灯貌似是容许信号？ 货运专线下行出高密站后在客运专线北侧的拨接点 逆行的货列在压道 虽说行驶速度也就是2KM/H,但轧上也够受的，鸣笛了-----那几位还在轨道上不着急
今天就这些了，明天见 我晕~~那是进站信号机呀！那是引导信号呀！
附近
:lol :lol我也想去看 高密站东这个拨接点在货线上没有列入720大拨接，先期进行拨接了