高密站东这个拨接点在货线上没有列入720大拨接,先期进行拨接了
问了一下现场的工人,就是7.19上午拨接的 老庄,有机会去蔡家庄的拨接点去拍几张,那个地方应该是20号最大的拨接点,只不过现在可能已经看不出什么来了.已经由X变成=了.
[ 本帖最后由 瑜珈 于 2008-7-20 12:08 编辑 ] 原帖由 瑜珈 于 2008-7-20 11:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
老庄,有机会去谭家坊的拨接点去拍几张,那个地方应该是20号最大的拨接点,只不过现在可能已经看不出什么来了.已经由X变成=了.
大哥,你记错了吧,谭家坊在青州市站和昌乐站之间,老庄叔在高密,你让他怎么去呀,再说谭家坊站和客运专线隔得很远,怎么拨接? 今天凌晨,胶济客运专线临淄至高密各合同段将进行拨接施工,当时该区段封锁停用,该区段内五处客货正线线路完成拨接,其中四处为既有线与新建客货正线拨接,一处为既有线与新建货运正线拨接。据施工人员介绍,拨接地点在高密至昌邑间、潍坊东至潍坊间、潍坊至潍坊西间等处。 原帖由 N493 于 2008-7-20 12:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大哥,你记错了吧,谭家坊在青州市站和昌乐站之间,老庄叔在高密,你让他怎么去呀,再说谭家坊站和客运专线隔得很远,怎么拨接?
严重记错,是蔡家庄,已更正.
谢谢493 原帖由 N493 于 2008-7-20 12:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大哥,你记错了吧,谭家坊在青州市站和昌乐站之间,老庄叔在高密,你让他怎么去呀,再说谭家坊站和客运专线隔得很远,怎么拨接?
晕。。。称呼。。。。。
[ 本帖最后由 风生呼啸 于 2008-7-20 12:12 编辑 ] 是呀,我当大哥没错,老庄应该和我年龄差不多.66年的,和你不是一代人吧. 原帖由 N493 于 2008-7-20 12:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
今天凌晨,胶济客运专线临淄至高密各合同段将进行拨接施工,当时该区段封锁停用,该区段内五处客货正线线路完成拨接,其中四处为既有线与新建客货正线拨接,一处为既有线与新建货运正线拨接。据施工人员介绍,拨 ...
按你引用的这个消息就是临淄站西口已经提前拨接完成了,就象老庄拍的高密东一样。20号拨接的只剩下了蔡家庄、潍坊站东、潍坊站西三处大的位置了。
这个周末动车全停,搞的我也回不了家了,下周回去时就飞驰在客专上了。估计很少有机会再走老青州站了。
回复 #29 瑜珈 的帖子
不错,由于青州市站没有住宿设施,所以昨天夜晚很多铁路工务人员就临时租住到了位于青州市站南侧的王母宫镇某村一些村民的家里,今天凌晨3点就到客运专线上了,他们就说辛店那边已经拨接完了。刚才去了趟青州市南站(老青州市站),看到售票厅和候车厅全部关闭,附近的火车购物超市也都打扫了,候车厅内的购物超市也没有了,桌椅都搬到那边去了,可惜还有部分乘客过来买票,郁闷! 原帖由 瑜珈 于 2008-7-20 12:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是呀,我当大哥没错,老庄应该和我年龄差不多.66年的,和你不是一代人吧.
老庄如果自己没有记错的话,:) 应该是20世纪50年代的,好象已经接近白求恩的年龄了。:lol
与一大帮年轻车迷混在一起,有点返老还童的感觉。:loveliness:
老庄的老伴经常称呼老庄为“老玩童”。:P 最郁闷的是青州市站的售票厅也封闭了 胶济客专最复杂的就是高密——潍坊段了,客线货线互绕多次
回复 #31 庄户人 的帖子
那俺还是小你几岁了,你真得是老大哥了,海子里年青人多,所以热闹. 蔡家站----昌邑之间实在无路可走,又一直下雨,只能遗憾了 原帖由 胶济高密 于 2008-7-20 13:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif最郁闷的是青州市站的售票厅也封闭了
现在百度青州吧内简直乱了套了,建议在市区设个火车票售票点的呼声是越来越高,同时增加夜间公交的呼声也是最高。 今天早晨小阵雨,打伞沿高密站新货场走了一个透眼------从西端进站信号机一直走到东端信号机,正好2000米。
一到顺河路立交桥,发现原来的里程标示变了:原来用油漆写在轨枕上的数字到这里应该是K98.200左右,现在正式标为K98.885,多了约600米。好象是把下穿客运专线那个大弯道的距离加进去了? 货线下行进站:双黄,很快变为红灯了
逆向进站:红灯
右边的客运专线:下行进站---绿灯,逆向进站---红灯 原来在信号机处的标示正好是K98.000,现在大约是K98.650.
过了信号机站内很多的JC、BA,用怀疑的眼光在巡视。一直走到二站台东头,掏出相机
二站台内侧的下行客线,刚一离开站台就并到客运专线下行正线上了。限速45 拆除的线路,停用的信号灯