周末周中吉林-长春A106-K131、4272-2167往返,感受吉长客流
吉林-长春两天往返,感受吉长周末和平时客流。周日A106-K131,周一4272-2167。周日的选择实属无奈,本计划是4272去,提前一天去吉林站结果没有票,只有上午A106,之后最早是晚上18点55开的N134,回来本计划选择N187或者4271,结果两车站票都没有(长春没有两车对号),只好买了K131次。而周一的选择则很宽裕,几乎是想要哪个车有哪个车。总体来说,吉林-长春间的绿皮还是最受欢迎的。6提后,4272/1吉林-通辽和K132/1吉林-齐齐哈尔这两个和更多肩负了吉-长城际的任务。A106吉林-长春的到来,很大程度上弥补了吉林早晨和长春上午的真空,所以这车一直没停,大有图定之势。吉林-长春现在最大的问题,就是缺乏始发、终到的列车。而A105/6和停运的A117/8吉林-长春则正是所需要的。现在大抵可以用空调车来培养客流,就象当年的Y25/6/7/8,K957/8/9/960一样。执行二档折扣,硬座票价16,和K132一个价格,也为将来上动车做准备。现在的T547/8/9/50虽然有这个意图,但时刻不好,没有达到效果。 11月4号是周日,周末吉长的客流非常大,尤其是周日返长的客流很多。当时买这张票的时候,上午的车只有A106有票,当时4272一组RZ欠编,正好周日RZ没票,之后最高的有座车是N134。[ 本帖最后由 dztkn 于 2008-3-29 01:53 编辑 ] A106是4240套跑的,最初有A106时用T272套的,后来换成了4240,春运4240支南,临时有用了一段T272
[ 本帖最后由 dztkn 于 2008-3-29 01:59 编辑 ] 刚刚解挂的DF4D,应该是4238的本务。旁边是刚进站不久的T271
[ 本帖最后由 dztkn 于 2008-3-29 01:55 编辑 ] 1道上是个西瓜,DF4B-7179,2015的本务。2道上是4240的车体,刚刚进站,XL还是卸货 T272的车体 水牌,这车在吉林不换牌了,最初272套跑时还换过车牌 我所在的3车,25B 里面没有改造过,还是老式的。我更习惯这样的25B,不然里面跟22B改差别不大,上次K614走丰沙时我就没认出来 这是2015吉林-哈尔滨的车体 2015的12车是YZ22改,唯一的一节改造型,其他都是老22。不知道12车是不是宿营车啊? 2015的车牌,这个牌子拍的,真是太技术啦:lol 长春到了,A106(4240)上的YZ25B,这车的1-4号都是YZ25B。其实吉林真应该把这些YZ25B都集中到一个车上,或者N176,如果觉得弄不出两列25B,那就给2015好了,起码也是运行在两个东北重要的旅游城市间。 车还是挺新的啊,25B就是美好 全列,这车欠编的厉害。没有5车6车YW,还少两节YW。