dztkn 发表于 2008-3-29 03:09:36

吉长段初冬风景

dztkn 发表于 2008-3-29 03:10:11

公路、群山

dztkn 发表于 2008-3-29 03:11:18

小站通过

dztkn 发表于 2008-3-29 03:12:12

所在车厢

dztkn 发表于 2008-3-29 03:13:04

下车的人群和本务

dztkn 发表于 2008-3-29 03:14:09

第四部分：2167长春-吉林

长春站的公告

dztkn 发表于 2008-3-29 03:14:53

上车票，又一和谐的绿皮

dztkn 发表于 2008-3-29 03:15:31

车牌，这车全列22B改

dztkn 发表于 2008-3-29 03:16:23

车内，22B改的内饰挺漂亮

dztkn 发表于 2008-3-29 03:17:23

顶棚和行李架

dztkn 发表于 2008-3-29 03:18:29

22B改，这车换车体时那是相当漂亮。比原来的老22强好多。

dztkn 发表于 2008-3-29 03:19:59

到吉林了，我的车厢

dztkn 发表于 2008-3-29 03:21:34

最后一片，上车牌

dztkn 发表于 2008-3-29 03:27:16

第五部分：总结

两次往返，都选择了不同的车次。其中3绿1红，3个10元1个16元，感受了不同的车体，25B空、25B、22B改、22C改。吉林-长春间总体来说，吉林早晨去长春、长春晚上回吉林还是很方便的，车很多，尤其是和谐的绿皮多。在这么多大绿皮的存在下，空调车地位尴尬，一般都是绿皮车先没票，然后才是空调车。吉林-长春的城际，4272/1和K132/1的时刻最好。但K132因为价格原因还是次选。而平时T548和T550、T549吉林-长春间都因为前面有绿皮而客流惨淡，只有高峰期能够维持上座率。

myjump 发表于 2008-3-29 09:50:08

莫非抢了个软卧？

澎湃3004 发表于 2008-3-29 09:58:54

绿皮车，貌似很和谐的说。

SS9G-0089 发表于 2008-3-29 10:01:45

原帖由 dztkn 于 2008-3-29 02:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上车票，有折扣，和谐
我还有一大把K131和K132的票呢，大四时没事闲逛，对于吉林人民来说是票价最容易接受的新空车了，长吉城际就应该大量开行这种车，真担心以后如果真上动车会没有客流

[ 本帖最后由 SS9G-0089 于 2008-3-29 10:07 编辑 ]

SS9G-0089 发表于 2008-3-29 10:04:57

原帖由 dztkn 于 2008-3-29 03:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
套跑2665/6吉林-五常，现在已经不套了。2665/6前景堪忧
怎么水牌是红的，普快应该是绿的啊？

SS9G-0089 发表于 2008-3-29 10:09:55

原帖由 dztkn 于 2008-3-29 03:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上车票，又一和谐的绿皮
长吉现在就是这种局面，特快不快，普快不慢，绿皮比带艳色的快

yu555555 发表于 2008-3-29 11:20:54

繁忙的长吉线。目前还是比较方便的。
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