沈局锦车
发表于 2008-3-29 12:00:32
顶LZ了嘿嘿! 看来K131的22B空调还没换回来啊呵呵
坚决抵制22B空调,赶快换回来吧:L
kuailemqdd
发表于 2008-3-29 16:43:14
T547/8/9/50应该改回原来N101的时刻,白瞎这几个双层了,没有人坐
kuailemqdd
发表于 2008-3-29 17:02:11
K131太贵了,我有好几次栽在K131上
银子先不谈。
从长春回吉林K131没买到过坐,结果站票把相机给挤坏了,还有一次站票给同学累傻了!
所以对这车印象不好
dztkn
发表于 2008-3-29 17:18:29
原帖由 kuailemqdd 于 2008-3-29 16:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T547/8/9/50应该改回原来N101的时刻,白瞎这几个双层了,没有人坐
N101?LS要说的是N111/2和N171/2沈阳-吉林吧?其实我建议再调图时应该停T547/8/9/550,两组车体开四对吉林-长春。沈阳-长春-哈尔滨段上CRH5。同时沈吉线白天加开沈阳北-吉林2对N车,解决吉林-沈阳客流。车体如果没有红皮就用绿皮,车速要快,6个半小时以内到达,其实T547/9只要一晚点,差不多也得6小时。中间停抚顺城、清原、梅河口、朝阳镇、磐石、明城(其中一车跨越)、烟筒山、吉林。其中一个车可以考虑是4236提速。
吉-沈局吉段-段
发表于 2008-3-29 19:27:25
原帖由 dztkn 于 2008-3-29 01:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
1道上是个西瓜,DF4B-7179,2015的本务。2道上是4240的车体,刚刚进站,XL还是卸货
7179.呵呵,
去年十一在吉林站,2015也是它,哈三的西瓜
enginboy
发表于 2008-3-29 20:02:54
2167长春站现在也售票了。记得06年时还不售票,要上车补。
serious
发表于 2008-3-29 21:53:49
顶!:victory: 吉林的铁路资源还是相当丰富的,最突出的当属全路最庞大的DF4C群。对于喜欢“净空”的非电化线路的车迷,吉林应是“圣地”之一。个人一直认为长吉间应该跑神州。
K131/132看来是固定电力拉了,但肯定不会是老9附挂到长春的。哪位朋友知道K131本务是哪趟长春交路客车的摘挂机车?K132本务摘挂后再担当哪趟客车?非常感谢。
[ 本帖最后由 serious 于 2008-3-29 22:53 编辑 ]
K95K96
发表于 2008-3-29 22:48:00
短途小体验,支持!
yuanqi000
发表于 2008-3-30 00:03:58
早晚吉长应各加一趟车~
吉林大站鞍山
发表于 2008-3-30 09:16:31
原帖由 dztkn 于 2008-3-29 17:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
N101?LS要说的是N111/2和N171/2沈阳-吉林吧?其实我建议再调图时应该停T547/8/9/550,两组车体开四对吉林-长春。沈阳-长春-哈尔滨段上CRH5。同时沈吉线白天加开沈阳北-吉林2对N车,解决吉林-沈阳客流。车体如 ...
4对车可真不赖,最好执行折扣票价.
L518
发表于 2008-3-30 16:57:00
K131/2的硬座票价和4272软座差不多,我选择4272软座,还是卧铺代座!
PS:吉林站9-13号窗口发售的车票样子真不好看……
dztkn
发表于 2008-4-2 09:35:18
原帖由 L518 于 2008-3-30 16:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K131/2的硬座票价和4272软座差不多,我选择4272软座,还是卧铺代座!
PS:吉林站9-13号窗口发售的车票样子真不好看……
吉林-长春的绿皮软座绝对是超值,尤其是4272的。怀念N112和N172的RZ25B。(后来N112那个红RZ22就算了)
雪夜风魂
发表于 2008-5-23 09:22:05
呵呵,我还坐过N112的红皮软座呢!别提了,车里的烟差点没给我呛死...........:Q
磨石
发表于 2008-5-23 17:26:08
原帖由 SS9G-0089 于 2008-3-29 10:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
长吉现在就是这种局面,特快不快,普快不慢,绿皮比带颜色的快
4272 1h35min;T550 1h45min:L