周末周中吉林-长春A106-K131、4272-2167往返，感受吉长客流

dztkn · 发表于 2008-3-28 23:56:53

吉林-长春两天往返，感受吉长周末和平时客流。周日A106-K131，周一4272-2167。周日的选择实属无奈，本计划是4272去，提前一天去吉林站结果没有票，只有上午A106，之后最早是晚上18点55开的N134，回来本计划选择N187或者4271，结果两车站票都没有（长春没有两车对号），只好买了K131次。而周一的选择则很宽裕，几乎是想要哪个车有哪个车。总体来说，吉林-长春间的绿皮还是最受欢迎的。6提后，4272/1吉林-通辽和K132/1吉林-齐齐哈尔这两个和更多肩负了吉-长城际的任务。A106吉林-长春的到来，很大程度上弥补了吉林早晨和长春上午的真空，所以这车一直没停，大有图定之势。吉林-长春现在最大的问题，就是缺乏始发、终到的列车。而A105/6和停运的A117/8吉林-长春则正是所需要的。现在大抵可以用空调车来培养客流，就象当年的Y25/6/7/8，K957/8/9/960一样。执行二档折扣，硬座票价16，和K132一个价格，也为将来上动车做准备。现在的T547/8/9/50虽然有这个意图，但时刻不好，没有达到效果。

dztkn · 发表于 2008-3-29 00:26:36

11月4号是周日，周末吉长的客流非常大，尤其是周日返长的客流很多。当时买这张票的时候，上午的车只有A106有票，当时4272一组RZ欠编，正好周日RZ没票，之后最高的有座车是N134。

[ 本帖最后由 dztkn 于 2008-3-29 01:53 编辑 ]

dztkn · 发表于 2008-3-29 00:31:08

A106是4240套跑的，最初有A106时用T272套的，后来换成了4240，春运4240支南，临时有用了一段T272

[ 本帖最后由 dztkn 于 2008-3-29 01:59 编辑 ]

dztkn · 发表于 2008-3-29 00:34:15

刚刚解挂的DF4D，应该是4238的本务。旁边是刚进站不久的T271

[ 本帖最后由 dztkn 于 2008-3-29 01:55 编辑 ]

dztkn · 发表于 2008-3-29 01:59:49

1道上是个西瓜，DF4B-7179，2015的本务。2道上是4240的车体，刚刚进站，XL还是卸货

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:04:11

T272的车体

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:05:09

水牌，这车在吉林不换牌了，最初272套跑时还换过车牌

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:07:13

我所在的3车，25B

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:09:29

里面没有改造过，还是老式的。我更习惯这样的25B，不然里面跟22B改差别不大，上次K614走丰沙时我就没认出来

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:13:13

这是2015吉林-哈尔滨的车体

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:14:52

2015的12车是YZ22改，唯一的一节改造型，其他都是老22。不知道12车是不是宿营车啊？

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:15:51

2015的车牌，这个牌子拍的，真是太技术啦:lol

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:26:35

长春到了，A106（4240）上的YZ25B，这车的1-4号都是YZ25B。其实吉林真应该把这些YZ25B都集中到一个车上，或者N176，如果觉得弄不出两列25B，那就给2015好了，起码也是运行在两个东北重要的旅游城市间。

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:27:07

车还是挺新的啊，25B就是美好

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:31:56

全列，这车欠编的厉害。没有5车6车YW，还少两节YW。

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:33:12

由于N187白河-吉林和4271通辽-吉林站票都无，只好买了时间较晚的K131齐齐哈尔-吉林

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:33:50

K131主要靠短途客流，6提后俨然最重要的哈尔滨-长春城际和长春-吉林城际

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:34:45

两个发吉林的车

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:36:37

上车票，有折扣，和谐

dztkn · 发表于 2008-3-29 02:38:00

哈长段的本务居然是SS9，这样的交路不常见。由于人多，又用的夜景模式，没拍好就走，虚了

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第二部分，周日K131立折