LCWHK
发表于 2007-9-30 22:01:35
貌似全国只有这里才有的设计
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:04:38
显然车票!
这家伙得来好容易啊!再次多谢西宁的朋友!
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:08:07
上车后,列车员就换票和派久违了的“健康卡”
这“健康卡”填写要求很严格,要写上详细铺号、证件号、地址、电话........
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:09:57
西宁站台票
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:17:21
格尔木到了
睡在上铺,空调正向着头颅吹,预先感受一下西藏气候!
一觉还没醒来,已经到了以往的青藏线终点-格尔木。抓紧下车看看,清凉异常,后面二股道停了列裹着篷布的22型宿营车。
格尔木显然是还有人上车的!
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:13 编辑 ]
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:21:38
站台和列车员
这个车站人流好像很少,而且看不见小贩!
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:13 编辑 ]
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:22:17
留影一下是必须的,尤其是KD25T就在后一位
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:13 编辑 ]
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:26:15
带藏文的车厢号牌
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:33:19
格尔木站停着的工程车
列车图定在格尔木站停车20分,因害怕高反提早降临,不敢从车尾跑去看挂机车。结果列车晚点32分钟开出,让我们一路呆等!
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:14 编辑 ]
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:40:13
格尔木开车,过了南山口后,列车就不断跑大坡度爬升,一下子从2900m左右上升到4500m!这时,很多人开始出现高反了!
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:46:21
不知道在甚么地方,躲着一列红皮救援列
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:20 编辑 ]
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:46:55
终于第一眼看见本务机车双NJ2
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:26 编辑 ]
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:50:34
即将驶上“青藏第一桥”-三岔河特大桥,最高的桥墩高达54.1m,是青藏线最高的桥梁。
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-3 22:04 编辑 ]
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:54:20
青藏铁路在这一段是沿着青藏公路走的
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:25 编辑 ]
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:55:10
窗外难得看见有人!看见远处的雪山吗?
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:43 编辑 ]
LCWHK
发表于 2007-9-30 22:56:06
到底汽车快还是火车快?
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:43 编辑 ]
LCWHK
发表于 2007-9-30 23:06:46
过了昆仑山就是这样的风景
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:43 编辑 ]
LCWHK
发表于 2007-9-30 23:07:22
清水河特大桥
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:46 编辑 ]
LCWHK
发表于 2007-9-30 23:09:20
清水河特大桥
海拔4611m,世界上建在冻土地带上最长的铁路桥,全长11703m。
攀枝花的
发表于 2007-9-30 23:09:27
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