买不到进藏票,又要在最佳位置看青藏风光,只能坐火车头!世界铁路最高点不止5072!

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:01:35

貌似全国只有这里才有的设计

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:04:38

显然车票！
这家伙得来好容易啊！再次多谢西宁的朋友！

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:08:07

上车后，列车员就换票和派久违了的“健康卡”
这“健康卡”填写要求很严格，要写上详细铺号、证件号、地址、电话........

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:09:57

西宁站台票

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:17:21

格尔木到了

睡在上铺，空调正向着头颅吹，预先感受一下西藏气候！

一觉还没醒来，已经到了以往的青藏线终点－格尔木。抓紧下车看看，清凉异常，后面二股道停了列裹着篷布的22型宿营车。

格尔木显然是还有人上车的！

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:13 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:21:38

站台和列车员
这个车站人流好像很少，而且看不见小贩！

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:13 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:22:17

留影一下是必须的，尤其是KD25T就在后一位

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:13 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:26:15

带藏文的车厢号牌

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:33:19

格尔木站停着的工程车
列车图定在格尔木站停车20分，因害怕高反提早降临，不敢从车尾跑去看挂机车。结果列车晚点32分钟开出，让我们一路呆等！

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:14 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:40:13

格尔木开车，过了南山口后，列车就不断跑大坡度爬升，一下子从2900m左右上升到4500m！这时，很多人开始出现高反了！

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:46:21

不知道在甚么地方，躲着一列红皮救援列

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:20 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:46:55

终于第一眼看见本务机车双NJ2

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:26 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:50:34

即将驶上“青藏第一桥”－三岔河特大桥，最高的桥墩高达54.1m，是青藏线最高的桥梁。

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-3 22:04 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:54:20

青藏铁路在这一段是沿着青藏公路走的

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:25 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:55:10

窗外难得看见有人！看见远处的雪山吗？

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:43 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2007-9-30 22:56:06

到底汽车快还是火车快？

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:43 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2007-9-30 23:06:46

过了昆仑山就是这样的风景

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:43 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2007-9-30 23:07:22

清水河特大桥

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:46 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2007-9-30 23:09:20

清水河特大桥
海拔4611m，世界上建在冻土地带上最长的铁路桥，全长11703m。

攀枝花的 · 发表于 2007-9-30 23:09:27

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