一片荒芜
ＬＺ为何把自己相貌搞的那么惨:L ．．．．
还有，你的主题说ＮＪ２添乘过去，怎么又混到ＹＷ车厢去了？？
传说中的高寒缺氧的生命禁区，无人区“可可西里”到了！
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:51 编辑 ]
发现第一只野生动物！
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:51 编辑 ]
这只是甚么动物？
途经某湖
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:52 编辑 ]
再次发现野生动物！
忽然发现很多军车向格尔木方向开去
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:52 编辑 ]
再看看那军车车队有多长
旁边的据说是用作挡风的
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:57 编辑 ]
野生动物就在路旁
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:57 编辑 ]
满山牦牛！
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-1 23:57 编辑 ]
又过大桥
右拐
漏了一张很重要的！
“风火山隧道”
风火山隧道是青藏铁路的铁路隧道，位于青藏高原可可西里无人区边缘，穿越风火山。隧道全长1338米，轨道面海拔4905米，是目前世界上海拔最高的隧道，也是世界上海拔最高的高原冻土隧道。该隧道属于青藏铁路工程第七标段，由中国铁道建筑总公司属下的中铁二十局承建，于2006年7月正式通车。
风火山一带地质结构复杂，主要为含土冰层、富冰冻土、饱冰冻土，还有裂隙冰、融冻泥岩。冻土中的含土量不足20%，其余均为冰体（一般冻土含土量由50%至90%不等）。隧道经过的冻土厚达150米、相当于一座横亘的冰山。冰体对工程所造成的温度变化比较敏感，遇热即溶，冻结时膨胀，严重者可导致大面积塌方，对工程造成危害。为避免塌方，工程人员采用“被筒爆破法”，每次爆破后都迅速向掌子面（钻挖面）输送冷风，防止富冰冻土遇到爆破热力而融化。同时对混凝土进行支护，确保周围岩石稳定，也快速提高混凝土强度。
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2008-4-22 00:27 编辑 ]
甩一下站牌
江克栋车站通过
海拔高度4778米
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2008-4-22 00:37 编辑 ]
甩一下站牌
乌丽车站通过
海拔高度4547米
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2008-4-22 00:37 编辑 ]
跨越一条小河
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-2 00:04 编辑 ]
突然，出现一台DF8B和罐车
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-2 00:07 编辑 ]
还有红皮救援列
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2007-10-3 22:05 编辑 ]
原来是沱沱河站到了！
海拔4547米
[ 本帖最后由 LCWHK 于 2008-4-22 00:40 编辑 ]
楼主辛苦了，照得都很不错。只是有一点想提个意见：当下图片盗用情况很严重，楼主保护自己图片产权的意识也是值得肯定的，但是也不用这么做呀，整张照片都被你密密麻麻地印满了你的个人logo，怕别人不知道是你拍的照片吗？很多照片背景是蓝天白云，这样一处理就很难看了，就像是一个美少女，在脸上用漆写下自己的名字一样:( 我想这也不是楼主的初衷吧，加logo是为了保护自己图片的产权，可是如果让观众看了以后产生很难受恶心的感觉，是不是过了？其实你的个人logo设计的还是很漂亮的，我觉得在图片的一角加上就已经足够了，既起到了标定作用，还能在某种程度上美化图片，不知楼主意下如何？一口气说了这么多，不知是否合楼主心意，如有不妥，敬请谅解:handshake