改了又能怎么样?能跨越长春沈阳,还是能避免被踩?现在的T271/272是很和谐的小特快,十分满足吉林人民进京的需要,改了根本没必要.
这话说的对,改了也改变不了现在的运行图,该被踩还是被踩! 还是别换了没啥意思又要在熟悉乘车的 又不全是车迷 兄台syb0725分析问题真全面,既说明了没有改成T72的必要性
也否定了T72留给K72升级的谬论 作为吉林车迷,如果能换成T72当然高兴。但觉得没有必要,而且T272/1这么多年一直是吉林——北京在用,就相当于沈阳的12/1、哈尔滨的18/7,是吉林的象征。况且吉林就这么一个特快。所以,我投弃权票。 原帖由 SS9G-0089 于 2007-5-17 20:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
兄台syb0725分析问题真全面,既说明了没有改成T72的必要性
也否定了T72留给K72升级的谬论
客气了.T271/2现在的状态已经很好了,老牌的红旗车. 再开个去吉林的车不得了 原帖由 两性妖精 于 2007-5-18 08:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
再开个去吉林的车不得了
L6\5五一客流到是很好
回复 #28 songxinlin 的帖子
是啊,我五一就坐L6回的北京,吉林YZ很火,YW上座率一般。但到长春,除了给四平一学校留的两节YW外全上满了。应该说还是长春的客流站了主力。其实加开个白天的T72/1北京——吉林,以硬座为主,也很不错,客流绝对火暴,只是要影响动车上座率了,TDB肯定不干的。 空着的车次就一定要用掉吗t71/2是给沪渝车预留的
回复 #1 磨石 的帖子
T71这车不错,原先从沈阳回家总坐这个车,点挺好. 就算换成T1 它不就是换个牌子而已,也不能给换成飞机座椅!还不是照样被踩!没有实际意义! T157/158比T7/8地位还高的 原帖由 逆风飞扬 于 2007-5-19 23:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif就算换成T1 它不就是换个牌子而已,也不能给换成飞机座椅!还不是照样被踩!没有实际意义!
这句话说的对,即便给车次换成T1次。也不会把现在98年的25K换成新25T``````没什么意义。 人们都习惯T272了,有感情了,还是不要换了。况且也有一些人习惯T72了 改成Z271/272 真服了,哪位大侠把这么老的帖子也能翻出来。 原帖由 dalianbf 于 2007-5-17 00:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
支持!
别说别人的帖子无聊 这只是表达了人家的一种期待心情 大多数的车迷不都是在想象或计划着自己心里理想的行车线路 或者 编组 或者车次么?
楼上貌似有些人说话语气未免有点重了.成天在这里讨论"不无聊 ...
说得对,支持!!! 大家不要总关注车次号码的高低,这和车的地位、速度没有任何必然的联系。小号车次通常开的比较早,所以是小号,后来新开的通常就是大号了,这很正常。T1/2不也被踩嘛。