【418拍车】【新曙光】【长客25DT】
本来是7:02进站,本人特意购买T261次站台票,准备进站迎接XSG.结果6:50上了站台,它却早已爬在那了来张近的
新的配属
暴一张YZ的
此处也有新配属.哈局三段的喷漆工作不错~
暴一张水牌子
来到车尾
外部铭牌.限速已经改了
俺坐这个车
[ 本帖最后由 callmechen 于 2007-4-18 18:43 编辑 ] 进到车内
美好塞拉门
下午乘坐T504返回哈尔滨,选择了第5车厢.车厢号很吉利~
[ 本帖最后由 callmechen 于 2007-4-18 18:57 编辑 ] 先简单总结一下:
1.
今天第一次体验SRZ 25DT.感觉不是很爽.座位调整是前后平移型的,占用了自己的腿部空间,我移到一半就已经顶到了前面的座位.非常不爽!!这在长客RZ 25DT上绝对没有的.
座位已经在华东被坐出坡了,而且纵深不够,不是很舒服.有往前面掉的感觉.小桌板很难抠下来,得借助乘务员的钥匙开启.而且高度不理想,有些压腿
座位编号牌的位置不合理,导致大部分人坐错座或不能及时找到自己座位.
此车明显不适合东北人乘坐,车上很多人抱怨!!哈齐城际应该恢复常价了.
2.
编组设置不合理.此列编组为1/2/3为YZ , 4/5/6为RZ , 7/8/9为YZ..结果很多人上错车或冒充RZ混进RZ车厢.估计以后会把RZ集中挂在车的一侧,方便管理.
T502 为老三样 DF4DK+KD25K+RZ25DT+YZ25DT x5+YZ25K.其余的25DT调去A1跑哈尔滨-绥化了
3.
XSG的牵引机车声音像DF4B重载时的声音.尾部KD机车声音比较发闷.
希望XSG能在哈齐这个内燃机车的天堂发挥最后的余热吧~
[ 本帖最后由 callmechen 于 2007-4-18 19:21 编辑 ] 发三个视频.
分别是
T501-XSG大庆出站
http://v.blog.sina.com.cn/b/2176637-1408882521.html
T503-25DT大庆进站
http://v.blog.sina.com.cn/b/2177080-1408882521.html
T504-XSG大庆进站
http://v.blog.sina.com.cn/b/2177648-1408882521.html
就在早上T501即将发车的时候,窗外9道突然推进来一列25K车底.定睛一看.我CAO,T72还健在!!那么今天的D28果然发不出来了!!
关于今天首发的D26详细报道,请看帖
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=206431&extra=page%3D1&page=1
绝对精彩,不容错过~
谢谢您的关注~
[ 本帖最后由 callmechen 于 2007-4-18 20:06 编辑 ] 呵呵，楼主有意思，还吊人胃口！
不过先顶了，期待中！:victory:
dingle
哈局一共收来几组新曙光啊？哈齐城际的车体中是不是还有其他车体啊 终于又看到蚕宝宝了 顶了~~~支持LZ再发好PP 顶了:lol :lol 终于发全了.
如果觉得我发的帖还可以,就请回个帖,给点意见,说说想法~ 东北第一次看到新曙光！ 新曙光是好车哦 顶了 爽啊 原帖由 哈局SS9G 于 2007-4-18 19:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈局一共收来几组新曙光啊？哈齐城际的车体中是不是还有其他车体啊
新曙光号才一列啊，一共才生产了一列 原帖由 callmechen 于 2007-4-18 17:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
先简单总结一下:
1.
今天第一次体验SRZ 25DT.感觉不是很爽.座位调整是前后平移型的,占用了自己的腿部空间,我移到一半就已经顶到了前面的座位.非常不爽!!这在长客RZ 25DT上绝对没有的.
座位已经在华东被坐出 ...
这个车是没有kd的，完全由机车机供的，还有，这个车两台机车一起工作的，不过，只需要一名司机在头车上控制，尾车的司机只需在停车时下车巡检
还有，rz在列车当中，这个是上海铁路局的习惯，上海局不管什么车，都喜欢rz扔在当中的，也许是哈局“尊重原著吧”，呵呵，估计以后会改过来的
另外，xsg的柴油机是16v280zj的，是df11的柴油机，只不过，因为下面的电机是是4个而不是6个，所以相对功率较小了 软座在中间主要考虑列车出轨或者撞车时，有最大的安全性
因为上海87年曾发生一起严重事故，第一车厢的人死了很多 原帖由 bingyu 于 2007-4-18 21:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
软座在中间主要考虑列车出轨或者撞车时，有最大的安全性
因为上海87年曾发生一起严重事故，第一车厢的人死了很多
那应该是88年的3·24列车相撞事故
不过，印象中，现在的绿皮车的软座都是放在第一节的 :lol 很好～ 这车怎么看都不顺眼，多亏没给沈局。