昌安大道的新立交桥和老立交桥连不连在一起
原帖由 胶济高密 于 2007-7-14 15:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
估计不是将2站台加宽，而是为新修的货线让道。货线从北侧穿过
新修的货场只是从原来的货场往上行方向延长大约400米.
二站台加宽占用了原来的下行5道,而下行3道一直未修,估计二站台加宽后会立即修建下行3道.
那些未完工的跨线的机动车桥，明显是地方部门的不作为。
显然铁路部门已经把桥的主体建好了，只等地方部门把路铺到桥上，可惜……
原帖由 胶济高密 于 2007-7-14 15:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
胶济线客专和货专在高密段分叉是靠西门家苓芝特大桥，货线从西门大桥下穿过进了高密站就到了北侧西行到安丘东，通过安丘特大桥，客线又变为北侧
我问的不是客货谁在北谁在南从什么地方改变(当然我不知道你说了,谢谢)
我是想知道现在在高密站向东一出站,货线在外,客专在内,这样如何再通过站内向站西接,站西边的线路也是货线在外这样出站的?
还是现在改了站东边这种货线在外,客专在内
看你的意思,好像是在高密站内,货双线在北,客双线在南.是这样吗?
在高密站内,货双线在北,客双线在南.是这样吗?
-------------dui高密站内不交叉
我的头像就是西门家苓芝特大桥，货线从桥下穿过
中铁16局承建的标段
这个图是上南下北
:lol :lol
:) :)
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路基护坡
原帖由 胶济高密 于 2007-7-15 09:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我的头像就是西门家苓芝特大桥，货线从桥下穿过
谢谢
这桥我知道,但现在是下行货线从下面走,你是说下一步要让上行货线也通过这桥下吗?那么现在的下行货线可能就要当上行用了,再修个下行新的货线吧
现在在大桥下面又修了两条线,一条是新建的上行线,一条是在新建上行线南侧出站后迂回掉头到石油公司热电厂粮库的专用线,原来从高密站上行一侧出站的专用线就不能用了.
老下行线继续使用
原帖由 庄户人 于 2007-7-15 11:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在在大桥下面又修了两条线,一条是新建的上行线,一条是在新建上行线南侧出站后迂回掉头到石油公司热电厂粮库的专用线,原来从高密站上行一侧出站的专用线就不能用了.
老下行线继续使用
现在用的下行货线是紧靠客线向东出站的吧?要是再从那里修新的上行货线那么就要在现在的下行货线以南,是不是车站里还要重新"拨接"这货线?
再就是这专用线又如何接到车站里?与货线干线平交?专用线总不会夹在两条客线与两条货线之间进高密站吧?
画了一个草图，将就着看吧。
这是高密站下行出站后的示意图。
中间的客运专线是西门灵芝高架桥，货线从桥下穿过。原有的上行货线将改为从桥下穿过，桥下西侧再新建一条专用线，迂回到既有专用线的末端，与其相连，原来从高密站平面切割客运正线的专用线将停用。
纠正图中错误：
原有的上行货线应该是：从胶州上行的老线，到新修的货线上行处一分为二，左侧是上行客线，右侧是上行货线；新修的货运专用线从高密站货场下行右侧出站迂回掉头后，与从胶州上行客线平交，再与原有的专用线末端相连。
也就是原有“货线从胶州来”不拆除。
原来的解释错误，谨此致歉！
[ 本帖最后由 庄户人 于 2007-7-21 21:59 编辑 ]
非常感谢你的图
这样这专用线还真是夹在中间了,是不是还要与货线平交才能到高密的货场啊?