昌安大道北端
昌安大道南端,新线(客线)的公路立交桥,坡度很陡。一年以后在我站的位置会再有一座立交桥,也就是连续两座立交桥。如果再那么陡,就象双峰骆驼一样。桥下有位老人说,皋头、尧头(立交桥所在地的两个村名)别叫“双头”了,干脆合并为一个村,叫“双峰村”吧!
建设立交桥桥墩所用的冲击钻已经进入工地,帐篷里的人们在打扑克
冲击钻头
拆除的钢轨和轨枕
这条浮路还有多少寿命?
新建的天桥大概要与那个电线铁塔一般高,这些电力线路肯定要改线,改造时肯定要停电,那电力机车怎么运行?
右边的村民很赶形势,在原有的平房上面加盖了二层,待些日子立交桥开工,就要按平方给予补偿费了。
右边的灰楼也是新建的,实际目的就是等待铁路的补偿费。
坡度有多大?
走惯了平原,来到这座桥感觉就象高山一样
从上往下看感觉更陡
这不是重修吗?
这两座桥也许会连在一起,不连还有法走吗
改线真麻烦啊~~
尧头皋头几个村被四条铁路近在咫尺的夹在中间,噪音太大了,生活也不方便呀
原帖由 庄户人 于 2007-4-2 08:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
从上往下看感觉更陡
国家就是不舍得多花点钱!!其实高密这还是好的,天桥起码高出地面,不会积水。胶济铁路电气化改造时,沿线许多道路都是采用下穿铁路的涵洞,宽度又窄(许多涵洞比原有道路窄),坡度又陡,最要命的是许多涵洞无处排水,一下雨,沿线的百姓可遭殃了!!
于是有了两句我个人认为很经典的话:“利国不利民”,“通途变天堑”!!
haotie
4月8日,再看工地,自卸车正在装运老路基上的石子。
再一铲
排排坐,吃果果