趣复 发表于 2006-12-27 22:39:00

原帖由 T29-6057-K82 于 2006-12-27 21:49 发表

想不到.....蒸汽的布置是不对称的……
211～214：右边汽缸排水阀有少量排汽，左边很多，就要说到机车动轮的曲拐销，相互位置是左右相差90度的，而此时的左边曲拐销基本在中间位置，也就是无论回动机手把在前进或后进位，左前或左后的汽缸排水阀都会排出大量蒸汽；此时右边的曲拐销应该在前（或后）基本水平的位置（就是术语所说的前死点或后死点附近）此时汽室阀仅开启一个导程的供气阀口，所以排汽量很小；到了两边都排出（图214）时，机车应该已经移动了一点位置。
至于蒸汽机车阀装置的工作原理以前曾经介绍过，不再重复。



[ 本帖最后由 趣复 于 2006-12-27 22:57 编辑 ]

Bibby 发表于 2006-12-27 22:42:24

原帖由 趣复 于 2006-12-27 22:39 发表
211～214：右边汽缸排水阀有少量排汽，左边很多，就要说到机车动轮的曲拐销，相互位置是左右相差90度的，而此时的左边曲拐销基本在中间位置，也就是无论回动机手把在前进或后进位，左前或左后的汽缸排水阀都会排出大量蒸汽；此时右边的曲拐销应该在前（或后）基本水平的位置（就是术语所说的前死点或后死点附近）此时汽室阀仅开启一个导程的供气阀口，所以排汽量很小；到了两边都排出（图214）时，机车应该已经移动了一点位置。至于蒸汽机车阀装置的工作原理以前曾经介绍过，不再重复。

不错不错~~~

K52 发表于 2006-12-27 22:43:26

兄弟的DV拍的好，照片拍的也是不错！感觉平煤车还是不少的，不知道兄弟知道具体数字吗？
本贴应该为平煤的＂建设＂篇，下一贴为兖矿的＂前进＂篇，两贴合二为一定为佳作！
期待你的＂前进＂再现！

T29-6057-K82 发表于 2006-12-27 23:31:39

原帖由 趣复 于 2006-12-27 22:39 发表

211～214：右边汽缸排水阀有少量排汽，左边很多，就要说到机车动轮的曲拐销，相互位置是左右相差90度的，而此时的左边曲拐销基本在中间位置，也就是无论回动机手把在前进或后进位，左前或左后的汽缸排水阀都会 ...
原来如此！实在是非常精彩的解释！
我还以为司机是可以分别控制左右两边的排水阀，原来是汽缸里鞲鞴位置的问题~~~

T29-6057-K82 发表于 2006-12-27 23:40:28

原帖由 K52 于 2006-12-27 22:43 发表
兄弟的DV拍的好，照片拍的也是不错！感觉平煤车还是不少的，不知道兄弟知道具体数字吗？
本贴应该为平煤的＂建设＂篇，下一贴为兖矿的＂前进＂篇，两贴合二为一定为佳作！
期待你的＂前进＂再现！
田兄过奖了~~~~还真不知道具体有多少车，内燃似乎是5台，蒸汽就20多。
后面的图正在后期制作中，很快就回来了~~~~

shyr 发表于 2006-12-28 00:37:47

原帖由 林子 于 2006-12-26 14:24 发表
翔仔打算元旦启程？几个人同行？霍生去不？


PS：忍不住再叹一声，“——实在太美好了”~
元旦可能不行!要在春节前十来日就一定得!!

慕尼黑啤酒 发表于 2006-12-28 09:57:10

三个字：精华帖

Gothic 发表于 2006-12-28 13:10:18

吻樽对蒸汽机车的执着实在令人赞叹!!殷敬殷敬啊!!!:lol :kiss:

冬冬 发表于 2006-12-28 13:48:37

原帖由 K52 于 2006-12-27 22:43 发表
兄弟的DV拍的好，照片拍的也是不错！感觉平煤车还是不少的，不知道兄弟知道具体数字吗？
本贴应该为平煤的＂建设＂篇，下一贴为兖矿的＂前进＂篇，两贴合二为一定为佳作！
期待你的＂前进＂再现！
我也是每天来这里,等着前进呢~:lol

K52 发表于 2006-12-28 14:05:12

我为冬冬所迷,我被前进所痴!

tone-lee 发表于 2006-12-28 17:15:56

忙与上班,,,没能在武汉陪同看车,,,对不住啊.

拜读年度大作,,,收获颇丰.

世事如淇1985 发表于 2006-12-28 20:34:37

原帖由 T29-6057-K82 于 2006-12-25 11:38 发表
爽啊

看上去有点像原子弹爆炸……

T29-6057-K82 发表于 2006-12-29 07:58:58

原帖由 K52 于 2006-12-28 14:05 发表
我为冬冬所迷,我被前进所痴!
真羡慕兄弟你每天都可以见到前进~~

T29-6057-K82 发表于 2006-12-29 08:00:53

原帖由 tone-lee 于 2006-12-28 17:15 发表
忙与上班,,,没能在武汉陪同看车,,,对不住啊.

拜读年度大作,,,收获颇丰.
没关系~~有的是机会~~~

飒缦 发表于 2006-12-30 00:46:09

原帖由 T29-6057-K82 于 2006-12-26 07:37 发表
请教行家一个问题，为何上游的减压是向两侧排气，而建设是单向呢？


很简这台上游风泵废气排气管是Y字形的，所以是两边排气

而建设是单管的1字形的，所以是单向的！

[ 本帖最后由 飒缦 于 2006-12-30 00:47 编辑 ]

趣复 发表于 2006-12-30 10:25:03

原帖由 飒缦 于 2006-12-30 00:46 发表
很简这台上游风泵废气排气管是Y字形的，所以是两边排气
而建设是单管的1字形的，所以是单向的！
其实原来机车都是使用1字形的，后来有部分机车进厂大修，改成了Y字形的，另外改道进烟箱废气喷口上的也有，不多。

sygslcz 发表于 2007-1-1 08:24:31

从拂晓拍到天亮,辛苦了,乐在其中啊

广州南站 发表于 2007-1-1 20:47:04

还没看完就忍不住顶了。在电脑前想象一下就足以感受到大蒸汽的魅力，虽然他们是如此的好吃懒做，虽然他们是如此的污染环境，历史的车轮终究要把他们推进博物馆，愿主保佑这些老功臣吧！阿门！:) :)

广州南站 发表于 2007-1-1 20:51:02

http://www.photofans.cn/showthread.php?threadid=197285&pagenumber=1

给个连接，摄影发烧友拍的蒸汽机车。

cx2 发表于 2007-1-1 23:43:52

好想发一场烧，让自己去亲身感受~~~
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查看完整版本: [年度大计]一生所爱--1。平顶山蒸汽篇(已发完)