国社会和生活逼的 顾客永远也不会了解服务人员的心情和感受
回复 #1 掂花 的帖子
火车上用餐，贵的有道理！大家有没有考虑过，假如一列车所有旅客平均乘车时间12小时，三餐全在车上用，要多挂几节车底来装食品，硬座那么多人啊。餐车价格门槛首先向软卧开放，其次硬卧，座车。
中国人口众多是火车火车用餐高居不下的根本原因，是不是大家看国外坐火车从来都很简单的在车上用餐很羡慕，外国人口密度小，中国的国情不是这样的。就像有的世界遗产门票为什么比一般景点高出很多，主要是为了以价格门槛限制流量，火车用餐亦如此。如果让印度火车都能达到平民用餐，可能吗？
有朝一日，中国火车开行密度有如人口密度一样大的时候，餐价才能让诸位满意。
另外请大家不要动辄埋怨铁道部，或者铁路管理部门，铁道部不缺那几个饭钱，要不然近年中国铁路不会发展这么快的，起码动车不会上马也要让大家吃得起饭。 原帖由 乘车观景 于 2007-7-1 10:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
火车上用餐，贵的有道理！
大家有没有考虑过，假如一列车所有旅客平均乘车时间12小时，三餐全在车上用，要多挂几节车底来装食品，硬座那么多人啊。餐车价格门槛首先向软卧开放，其次硬卧，座车。
中国人口 ...
显然和我的观点一样:lol 任何一个国家实行市场经济的初期都是混乱的，只有慢慢培养市场，不可能一下子提高国民对市场概念的正确认识。。。
同样，只有国民提高了对市场的认识，才可以用法律去约束市场。。。
[ 本帖最后由 momo_zhang 于 2007-7-4 11:04 编辑 ] 刘部长是什么收入水平？老大
即使刘同学知道，相对他的收入还不是不高 虚伪,铁道部长能不知道?太可笑了 显然解决方法就是自己带方便面...
前两天在蚌站看到两位乘K516的同志..
俩人装了差不多一蛇皮口袋的康师傅........:lol 原帖由 济南的大猫 于 2007-4-17 01:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
盒饭的价格在5-10元是可以接受的. 餐车的价格在四人四菜一汤150元左右比较正常. 毕竟这是火车, 餐车的供应的正餐, 就不是面向所有乘客的, 全车能有100人消费的起, 而且能到餐车就餐, 就很可以了.
四菜一汤现在在餐车上花不了150我觉得四菜一汤控制在90元左右比较理想 还是赶快实现共产主义吧！ 我经常出差，火车上就餐必然，价格定得要合理，Ｔ８定三餐30元（2005年），送到铺位。
要有竞争，
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/kjuuyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyr54e54 原帖由 客车T30 于 2007-7-18 15:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还是赶快实现共产主义吧！
你愿意把你的存折共产给我这个穷人嘛？？！！:lol :lol 是否可以旅客自带蔬菜 肉类 CA师傅负责加工？ 挂CA和挂YZ、YW等的收益相比有计算过的吗？（500、1000KM等里程分开计算）
估计要是甩了CA肯定很多人要骂了（开水供应） 只要物有所值相信再贵大家也愿意吧！味道好，卫生好，外加服务态度再好，那就perfekt!:lol :lol 泡面吃:lol 知道贵还去吃,吃完了承受不起又去投诉,强烈鄙视,谁让你去吃了? 不吃撒，自己带着吃