回复 #219 黑色飓风 的帖子
说到这里不还是嘛！乘务员的饭钱要乘客来买单！！！！ 原帖由 BSMZD 于 2009-11-29 11:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif说到这里不还是嘛！乘务员的饭钱要乘客来买单！！！！
乘务员的饭钱从来没有让乘客买单过！你不要不懂装懂，在这里混淆视听。
乘务员的乘务饭是独立列支，单独上料，不计加成，上级补贴；然后乘务员自己按成本花钱买饭。 火车上饭菜太贵了，而且还不给开具发票，有的时候出差在餐车解决吃饭的问题回到公司以后连报销的凭证都没有，唉 原帖由 黑色飓风 于 2009-11-25 11:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
别忘了餐车运行还需要成本呢，最赔钱的就是餐车，由于价高卖不多少饭还要负责乘务的伙食，自身车辆牵引和检修也需要成本，如果换成硬座再疯狂卖站票的话......
如果让餐车完全自负盈亏的话，估计全得被摘掉， ...
这个说法太牵强了吧？
回复 #222 掂花 的帖子
看好了再发言。他那话是他说的吗？ 原帖由 口口口 于 2009-11-30 16:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif看好了再发言。他那话是他说的吗？
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前后一比，还真是他说的！ 原帖由 黑色飓风 于 2009-11-25 11:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
别忘了餐车运行还需要成本呢，最赔钱的就是餐车，由于价高卖不多少饭还要负责乘务的伙食，自身车辆牵引和检修也需要成本，如果换成硬座再疯狂卖站票的话......
如果让餐车完全自负盈亏的话，估计全得被摘掉， ...
219楼的的这句话，你对这话的理解能力上存在不同
[ 本帖最后由 口口口 于 2009-11-30 21:28 编辑 ] 原帖由 口口口 于 2009-11-30 21:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
219楼的的这句话，你对这话的理解能力上存在不同
餐车当然要负责乘务的饮食，但并不意味着旅客要为乘务员来买单。
显然是您对此意的理解出现了变差，并画蛇添足自己引申出旅客来买单的臆想。
就像您到饭店来吃饭，自然是饭店来负责饮食，只能是您自己付账，并没有别的不相干的人来买单！
不懂不要装懂啊！口口口童鞋！
回复 #228 掂花 的帖子
这句话本来就说的很模糊，如果理解上出现了偏差，也不至于弄怎么多感叹号吧！童鞋又是什么意思？是打错了还是引用的网络语言？ 原帖由 口口口 于 2009-12-1 22:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif这句话本来就说的很模糊，如果理解上出现了偏差，也不至于弄怎么多感叹号吧！童鞋又是什么意思？是打错了还是引用的网络语言？
路过！
感叹号最多的是221楼静心斋常客BSMZD自己发出的！
也许原来是一句很模糊的话，也是被他莫名其妙的整的言之凿凿、煞有其事似地，那个才叫理解出现了严重偏差！
回复 #230 k414 的帖子
你自己看看219楼的话是不是很不清楚吧！回复 #1 掂花 的帖子
众所周知火车上的饭菜价格贵的离谱，是该想办法改进了。 全国人民都知道餐车的价格是暴利 由中途经过的大站提供盒饭上车服务，车上只供应餐车服务。 我的看法：1.价格不算太贵，不超过25还可以接受（我们公司的出差伙食补贴，我这个级别是每天50，一日两餐吃盒饭，早餐自带或者上大站的站台买，还是可以接受的）。
2.引入竞争机制不太现实：
餐车工作组需要通过招标由中标餐饮公司排员入住餐车展开工作，工作人员的工作生活与列车乘务员的协调问题如何解决？
食品的原辅料、半成品、成品的配送问题如何解决？ 垄断造就高价格！没有办法！！！ 原帖由 will127 于 2010-1-16 11:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
垄断造就高价格！没有办法！！！
如果展开竞争，采用招标形式招餐饮公司提供快餐和租用火车餐车进行餐饮服务。如果您是餐饮公司老总，您大概估算一下目前车上20元一份的快餐，您多少能够保本？ 贵也就算了，主要是难吃啊，06年坐T30，在餐车点了一个武昌鱼，一个蒜苗炒肉，两碗米饭，一个百威 70多块，那鱼说实话要是扔脑袋上能砸一个包出来，那蒜苗简直就是水煮啊，连油都省了，米饭也是凉的:L 说实话的确蛮贵的，我从杭州回上海的高铁上买了一盒饭，居然要30元，而且味道也不怎么样，呼吁下调售价 贵的不止一点点。