6663的YZ22老旧车体
6663通过中
6663的PP
ND5 的货列也在快速通过,因为N120要停车海城,所以它要快跑给人让道,但是我想它跑不了多远,也许到唐王山就得待避,顶多能跑到他山站吧,因为N120是SS9G 速度相当快~!:D
天空中发现一飞机,呵呵海城上空是客机航线,飞机较多,另外空一师基地也在海城地界,所以各种先进的战斗机也经常出没,曾经拍摄过,但是由于低空飞行,速度较快,没有抓拍成功.
23:30了,太困了,改日再发吧 :handshake
改日再发,欢迎继续观看:lol
东北很冷了啊,我这还光膀子呢
加油！支持楼主！
海城好像还是首曝呢！期待下文中……
不错的帖子！第一次看那里的图片！呵呵
2083机车怎么换老9了?原来一直是4D.
原帖由 我爱沈局 于 2006-11-13 22:43 发表
上行线一DF4C,看样子是辽段的,这可真是希奇啊,沈大线上很少看见辽段的车
苏家屯也有这样的4C.
楼主，期待您继续发
很向往海城，也很了解海城，因为那是我一位铁哥们曾经生长和生活的地方。
支持LZ，特别支持LZ跨越护网的精神！:)
期待楼主的下文,辛苦了!
期待呀,很好.:victory:
很好，鄙人n多次经过海城，对该桥比较有印象（还有盖州站南大桥也较有印象），河水季节性涨落很明显。
原帖由 我爱沈局 于 2006-11-13 21:46 发表
SS4 沈局苏段
侧面挂的牌子看象是哈局的，牌子印的应该是“达标机车”。
原帖由 我爱沈局 于 2006-11-13 23:00 发表
我比较喜欢ND5,以为在我小的时候就有这种车,以前它们是沈局连段的,现在都并到沈局苏段了:lol
该台ND5显然是大石桥的；大连本地的已较少出现在沈大北段。
2083又由电力拉比较美好；N120基本恢复电力拉了，老9、9G皆可能。
原帖由 serious 于 2006-11-14 12:40 发表
很好，鄙人n多次经过海城，对该桥比较有印象（还有盖州站南大桥也较有印象），河水季节性涨落很明显。
侧面挂的牌子看象是哈局的，牌子印的应该是“达标机车”。
该台ND5显然是大石桥的；大连本地的 ...
达标机车的牌子沈局也有的.
原帖由 Airbusa346 于 2006/11/14 10:40 发表
2083机车怎么换老9了?原来一直是4D.
我以前坐2083的时候，还是SS9G牵引的呢，那时候车体还不是空调的，呵呵。
不过哈大线刚刚开始电气化的时候，大连站有不少SS9G，现在怎么越来越少了呀:(
原帖由 乱来_0411 于 2006-11-14 16:03 发表
我以前坐2083的时候，还是SS9G牵引的呢，那时候车体还不是空调的，呵呵。
不过哈大线刚刚开始电气化的时候，大连站有不少SS9G，现在怎么越来越少了呀:(
那时候秦沈线还没开通，那些SS9G新到沈段不久，使得沈段电力还有些富余。当时老9跑哈长已经相对固定了，新到的9G跑大连也有磨合的作用。不久后就实行了哈大直通，SS9G到那时才差不多开始“成批”跑北线。再后来秦沈通车了，9G就开始“转移”，再到5提开始秦沈加车，到大连的9G就较少了，固定的剩下包乘的0044、0045及跑辽半的0061、0062、0073，同时一些老9开始跑大连，后来哈大直通也逐渐变为老9为主了。到今年322秦沈再次加车，内燃便在沈大线全面回潮；新9G到位及盘五联络线开通后后，大连的9G“数量”开始反弹。