期待你的新作品：海岫铁路
原帖由 Airbusa346 于 2006-11-14 21:44 发表
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_14/DSC01219_QVyoz2ZIzDZC_sAudzLHVtwrH.jpgN120上的这个25K是邮政车,不是行李车.
这个明显不是邮政呀，邮政车的窗是在中间的。这个中间没窗是行李
原帖由 df2189 于 2006-11-14 22:48 发表
期待你的新作品：海岫铁路
我也很想去拍海岫啊,那也是我下一步的计划,但是现在问题是海岫铁路的起点在哪我还不知道呢, 在海城站北倒是有一条往东去的铁路,但是看样子比较偏僻,可能不是海岫,但是我会努力寻找的,海岫是地铁,车非常的少.:)
期待你的新作品.
头一次看到海城的帖子，狠狠的顶一下。
海城俺也去过尼.期待海岫.
海城只有一个站台也好啊，上学时从锦州回大连就在海城换车不用换站台，下这车就冲上南下的车。偶而锦州-沈阳的车晚点了，沈阳-大连的加车也在海城站等着，感觉很爽的
4301/2车体现在与N147/8/9/0及N143/6套用，共四组。原来没有套用时也是四组，还要跑N144/5。现在因为在沈阳整备，就取消了N144/5
原帖由 OK 于 2006-11-14 23:18 发表
这个明显不是邮政呀，邮政车的窗是在中间的。这个中间没窗是行李
原帖由 OK 于 2006-11-14 23:18 发表
这个明显不是邮政呀，邮政车的窗是在中间的。这个中间没窗是行李
这节车虽然外型和XL车一样,但却是当邮政车用的,车号是UZ25K,而不是XL25K,大连的朋友基本都见过.
N120 要是红皮~25K就好了。。。
原来135，120全是红皮25B啊,一直以为135是塞拉25G.
没坐过这两个车去沈阳都坐辽半
原帖由 firstpeter 于 2006-11-15 12:09 发表
原来135，120全是红皮25B啊,一直以为135是塞拉25G.
没坐过这两个车去沈阳都坐辽半
N135/136的车体基本来自原“金石滩号”——现辽半前身之一，当时虽然是25BG车体，却是准直特——沈北出发经停沈站后一站到大连。
N119/120车体是否来自原沈段的“辽东半岛号”不清楚。
这是用行李车代邮政车，编号写的是UZ
[ 本帖最后由 K28 于 2006-11-15 17:59 编辑 ]
原帖由 我爱沈局 于 2006-11-14 20:21 发表
沈阳和大连间的城际列车是最多的,每天3对特快,两对快速,这是省内其他的城市无法比拟的.
这是行李车
这是用行李车代邮政车，编号UZ
原帖由 serious 于 2006-11-15 13:24 发表
N135/136的车体基本来自原“金石滩号”——现辽半前身之一，当时虽然是25BG车体，却是准直特——沈北出发经停沈站后一站到大连。
N119/120车体是否来自原沈段的“辽东半岛号”不清楚。
确切来说N135/6是现在金石滩的前身,而不是现在辽东半岛的前身.
因为实际上,现在已经没有辽东半岛号了,辽东半岛只是外界的一种习惯称呼,T451--T456的正式惯名是辽沈晚报号,由于T451--T456全是大连的,因此,大连客运段内部还管T451--T456叫金石滩,所以,现在没有的是辽东半岛,而金石滩还在,只是辽东半岛的影响更大,习惯上还叫辽东半岛而已.
别有风情
SS9G车体上没有最高时速
原帖由 serious 于 2006-11-15 13:24 发表
N135/136的车体基本来自原“金石滩号”——现辽半前身之一，当时虽然是25BG车体，却是准直特——沈北出发经停沈站后一站到大连。
N119/120车体是否来自原沈段的“辽东半岛号”不清楚。
以前沈段的辽办用的是25K。
原帖由 metome 于 2006-11-15 22:46 发表
以前沈段的辽办用的是25K。
不错，那时的DF4D单机拉25K辽半还感觉是一景呢。记得那时经常是4D-0047/51/93拉辽半。那之前的辽半是绿皮25BG跑的。