汉口和武昌站的进站口的检票人员是很横的,他们检票的样子像监狱门口的警察,满眼看到的不像是坐车的乘客,倒像检查一群罪犯,并且态度极其恶劣,他怀疑时,可以随便的抓住你检查,看清票后,才松手,不相信,可以亲自试试 ...
汉口站出站的嫂子
更厉害
要顶！！楼主超级牛人啊！！
收藏～学习～ 顶！ LZ引经据典（经是客规），有理有据，荡气回肠。看完，对LZ五体投地。希望自己早日达到LZ水平啊。
强烈re 请教楼主 用您“【忽悠】给汉口站售票主任上课”的办法：任何车次在开车前2小时取消所有的限售，5.0版的系统在开车前2小时就自动解锁。能否有可能在广深线上买到国铁武深的票？ 或者可否有其他理论能教育可恶的广深线上售票员？ 车迷当如此也.佩服. 非常强烈得希望LZ能够把相关的购票知识给广大车迷补课, 以便将来好对付这样的售票员~~~~ 呵呵 向楼主学习售票知识！ 原帖由 rogerluojie 于 2006-12-9 06:52 发表
非常强烈得希望LZ能够把相关的购票知识给广大车迷补课, 以便将来好对付这样的售票员~~~~
深切的同意 厉害.就是要较真的人给她们上一课! 原帖由 yangmengran 于 2006-12-4 15:45 发表
请教楼主 用您“【忽悠】给汉口站售票主任上课”的办法：任何车次在开车前2小时取消所有的限售，5.0版的系统在开车前2小时就自动解锁。能否有可能在广深线上买到国铁武深的票？ 或者可否有其他理论能教育可恶的 ...
深圳这边确实是提前买不到武深列车车票的!一则,是为了保护长途客流.二则,广深公司很霸道的!一般来说,开车两小时,你可以去试试,有票就能卖!通常那时已经没有票了! 强人！顶 啊? 波总应该给车迷开个培训课啊！ ORZ楼主一个
售票员显然是错误的，有可能还有点故意。应当指责。客运主任道歉是必须的。
但是抛开这些不讲，我们现在只是孤立的谈规章。单看楼主刻意大写的根据《客规》第二章第三节第14条“在有运输能力的情况下，承运人或销售代理人应按购票人的要求发售车票。”来作为本论的支撑点，显然过于单薄。就当前的规章而言（当然是相对落后的，这个是规律。），售票员售票按照长短途分工的原则是符合铁路运输组织的原则的。（详见《客管规》第19条，当然我们不提倡机械的执行规章。） 原帖由 广珠铁路 于 2006-11-5 23:38 发表
嘿嘿
这主任碰上火车迷那真叫撞枪口了
这枪打得爽，支持
另，我比较汗颜的是自己枉称了那么多年火车迷，竟然对各种规章和运行的细节都搞不清楚，要我碰到这种情况肯定是没得办法了。业务水平有待加强呀
嘿嘿不错只有懂行道的车迷才这么熟悉! 原帖由 掂花 于 2007-1-9 12:39 发表
但是抛开这些不讲，我们现在只是孤立的谈规章。单看楼主刻意大写的根据《客规》第二章第三节第14条“在有运输能力的情况下，承运人或销售代理人应按购票人的要求发售车票。”来作为本论的支撑点，显然过于单薄。 ...
谢谢您的指正，希望以后多多交流。
其实我也并不是仅仅抠《客规》第二章第三节第14条，还有1997年颁布的《快速列车及夕发朝至列车管理办法》（注：当时的快速列车即现在的特快列车）中的“加强中途预留铺位和坐席的套用，对浪费票额的给予全程全价罚款”的条款作为依据的。当时离开车只有15分钟的时候应该不存在“长短途分工了”吧？何况已经调出短途的有坐席的车票了，删掉再给无坐席的车票作为普通旅客来说肯定是不会理解的，而且是非常恼怒的。就算是长短途分工，还有套用票额呀！
从第二、三次乘坐T192次列车的情况来看，这趟车现在的客流（从汉口始发的单向客流）是非常惨淡的。从第三次乘坐T192在汉口站售票窗口查询的情况来看，在开车前20分钟还有近400张对号坐席票（不含卧铺）没有卖出就可以看出要么是客流惨淡，要么是汉口站故意屯票。车上的上座情况也证明了这一切。乌局的乘务员和列车长对汉口站的做法也表示不解和恼火！ 向波大学习
波大，哪里能找得到这些制度？我也对这些感兴趣
另外，我将这篇帖子转到新浪博客上去了，地址http://blog.sina.com.cn/u/1400626284