武广客运专线塘边屋隧道贯通(湖南湘潭境内)
11月27日14:00，集团公司武广客运专线项目部承建的塘边屋隧道贯通。 武广铁路客运专线塘边屋隧道（DK1662+039～DK1662+143）工程位于湖南省湘潭县茶恩寺境内，隧道全长104m，为山岭浅埋隧道。隧道围岩为Ⅴ级，节理裂隙发育，岩质较软，岩体破碎，产状变化大。塘边屋隧道于2006年9月18日正式开工建设，由第四项目队承建。在施工过程中，综合考虑施工安全及施工进度等因素，严格遵循“动态施工”原则，根据围岩变化及时调整施工方法，将施工工法由最初的CRD法变更为三台阶法，施工进度大幅度提高。 http://www.cr14wg.com/WebEditor/UploadFile/20061130183152159.jpg 画面左下角的人很兴奋呀:lol 施工机器是KATO，进口货，所以工程造价很难降下来。 原帖由 山区高速 于 2006-12-6 10:39 发表
施工机器是KATO，进口货，所以工程造价很难降下来。
施工机械属于固定资产投资，不会把所有的费用都算到这一个工程中的~。
另外这种反铲挖土机国内好像没有厂家做了吧 这个年头国家重点工程的大型施工机械基本上都是进口货了啊
以前的徐工都那样了
可惜了 原帖由 cnil 于 2006-12-6 11:42 发表
施工机械属于固定资产投资，不会把所有的费用都算到这一个工程中的~。
另外这种反铲挖土机国内好像没有厂家做了吧
设备很多是租的！使用率越高，单位成本最低，所以工期紧一些有利于降低成本！ 原帖由 oyzw 于 2006-12-6 12:44 发表
设备很多是租的！使用率越高，单位成本最低，所以工期紧一些有利于降低成本！
等我有了钱，买几台这样的设备出租，呵呵。回报率大概能到多少啊？估计比买房出租要合算吧？ 原帖由 oyzw 于 2006-12-6 12:44 发表
设备很多是租的！使用率越高，单位成本最低，所以工期紧一些有利于降低成本！
租的？
一个工程怎么也要3、4年，这么高强度的每天不停的工作，估计用不了3、4年这机器就要废了。
即使不报废，那么租个3年租金不见得比买一台少。 原帖由 山区高速 于 2006-12-6 15:25 发表
租的？
一个工程怎么也要3、4年，这么高强度的每天不停的工作，估计用不了3、4年这机器就要废了。
即使不报废，那么租个3年租金不见得比买一台少。
是请很多协作队伍完成土方施工的！桥梁桩基也是很多专业钻孔队施工，承包单位设备人员不够，质量监控统一由监理单位负责，质量责任由承包单位承担！光是协作单位的人数很多段就超过万人了，比如武广V标段 施工协作总人数达到2万人了！ 原帖由 phnix1 于 2006-12-6 14:54 发表
等我有了钱，买几台这样的设备出租，呵呵。回报率大概能到多少啊？估计比买房出租要合算吧？
买设备出租竞争也是很激烈的，关键是有没有本钱买进口的好设备！我家附近的国道旁边很多土工机械出租户，利润率也是不一定的，需要经营能力！ 通车以后会用什么车组呢? 原帖由 狗脑茶 于 2006-12-6 22:50 发表
通车以后会用什么车组呢?
就是CRH2－3！
hao
顶一下 原帖由 oyzw 于 2006-12-6 11:14 PM 发表就是CRH2－3！
武廣通車后用是用CRH2??????? ding:lol :lol :lol 原帖由 shortingmx 于 2006-12-8 09:29 发表
武廣通車后用是用CRH2???????
主要是3，少量2！ 原帖由 oyzw 于 2006-12-8 12:30 PM 发表
主要是3，少量2！
即是ICE3和E2一起用，共同提供服務，可以嗎？？還不如全部用ICE3或者全部用E2了。 原帖由 shortingmx 于 2006-12-9 11:21 发表
即是ICE3和E2一起用，共同提供服務，可以嗎？？還不如全部用ICE3或者全部用E2了。
反正铁道部搞了这么多车！ 这也是个比较，看看哪个好。。。另外不同方向发来的列车就是不同的车型啦