[分享]天津红旗南路废道口揭密（带图解）

wpscced2

[这个贴子最后由wpscced2在 2004/06/18 11:03am 第 3 次编辑]

    红旗南路的那个废道口的迷团，牵动了无数天津车迷的心。
    昨天与刘大车交流得知，那条是专为毛主席修建的，我们就叫它“毛主席专用线”。
    这条铁路从陈塘庄支线引出，交叉点是一个“人”字型，也就是说机车从专用线上陈塘庄支线，即可以去李七庄方向，又可以去西站方向。
    “毛主席专用线”从陈塘庄支线引出后，横穿红旗南路（天津理工学院以南），进入毛主席车库（现在的公安小区）。铁路直接进入一个像工厂厂房一样的车库，然后继续向东，一直到达马场道南端的干部俱乐部。当年毛主席每次来天津疗养，就是通过这条线路来的天津。94年我开始接触这条铁路的时候，铁路只剩下穿过车库一点了，后面就没有了。刘大车说，后面的铁路早已拆除了。一般被拆除的铁路会留下一个长条的痕迹，但是现在什么痕迹都没留下。我想从那个红旗南路废道口到干部俱乐部之间铁路走向不会是弯曲的。因为向南弯曲会与陈塘庄支线交会，向北弯曲就是市区了，都不太可能。所以只有笔直或稍有弯曲到达干部俱乐部。
    那么铁路就会穿过水上公园，穿过卫津南路，从紫金山路旁干部俱乐部的围墙穿进去。主席是1976年去世的，很可能在八十年代之前就已经拆除从毛主席车库到干部俱乐部的铁路了。
    我家原来住在天塔附近，对那里的情况比较熟悉。听大人讲，八里台的天津师范大学以南，也就是一过聂公桥，就是一片菜地了。后面是都是连片的水塘。过去那一片叫”青龙潭“，卫津南路两旁的湖（天塔湖）与水上公院的湖是连为一体的，这片湖一直向南延伸到李七庄，西面延伸至陈塘庄支线。八十年代才修的水上公园路，从此将与卫津南路两旁的湖（过去天塔对面也是湖）与水上公园的湖隔开了。所以那时渔民（现在早就没了）可以从天塔对面的湖划船到水上公园。
    所以我估计这条线路的大部分两旁都是水塘。后来卫津南路两旁的水塘都被填上了，只剩下天塔湖了。所以那条铁路的遗迹我们现在很难看到了，不过有机会还是应该到干部俱乐部去考察一下。

沫沫

都到干部俱乐部拉？够远的，体院北一带的变迁看来是很大的。
那时候有没有卫津河？到干部俱乐部势必穿越卫津河，一定会有桥，桥在什么位置？
还有，它除了通过毛主席专列以外，就再没干过别的？就在红旗南路道口附近的宾西立交桥上，也就是专用线向南拐，向李七庄方向的线路与陈塘庄支线相交处，正处在宾西立交桥上方，道岔已经拆除，但岔枕和导曲线、岔心部分仍没有移走，拆除的年代似乎并不久远。
我的疑问是：上面提到的道岔的拆除时间不可能是20多年前，那么在毛主席去世后到它拆除、废弃的时间里，它还做过什么？

愚斋闲客

你说的紫金山路的钢桥是哪座？

wpscced2

[这个贴子最后由wpscced2在 2004/06/18 11:08am 第 1 次编辑]

一坐使紫金山路与体院北小区沟通的桥梁，接近友谊路的地方（友谊路以北）。旁边是干部俱乐部的围墙，钢桥比较窄。

tomatowaki

配个地图好吗？

wpscced2

[这个贴子最后由wpscced2在 2004/06/18 11:07am 第 1 次编辑]

我把地图给贴上来，讲解一下。
你在图中画出的铁路就是陈塘庄支线，铁路旁有一个呈“人”字的水塘，水塘的边缘曲线就是毛主席车库的铁路专用线。可以看出没修铁路之前，这里的湖是连成整体，后来铁路以外的湖已经被填平，由于铁路的保护，“三角地带”的水塘才得以保留，但后来毛主席车库的专用线废弃了，“三角”水塘也被填平了，只有图中画出的铁路仍然在使用。当然毛主席车库的专用线属于国家机密，绝对不能出现在地图上，只是由于铁路保护了水塘，水塘才反映了铁路的走向。过了水塘，专用线由两条岔开的并成一条，横跨红旗南路，与红旗南路形成一个平交道口。
　　红旗南路路边就是车库的大门，一个红色的铁门，上面有一个很大的红色五角星，笔直向东跨过红旗南路后有５００-６００米，铁路就终止了，后面到干部俱乐部的铁路在２０年前就拆毁了。
　　黄色的一片是水上公园，当初毛主席专用线是穿过水上公园的，现在水上公园里还有些铁路线，原来作为儿童座的小火车（与真正的火车很类似，内燃机车牵引）的轨道，后来这一游乐项目取消了，公园内的铁路便废弃了。

Albert

这么重要的线路从一座谁都可以进的公园中穿过，是不是太曝露了呢？

wpscced2

　　坐火车快到北京站时，有一段铁路好象穿过动物园还是植物园。
　　在水上公园里的那段铁路在水上公元里很偏僻，都是苗圃，做饲料的地方，没有游客到那里，况且毛主席在世的时候，根本没有水上公园路，也没有围墙，从水上公元划船可以到李七庄，也可以到陈塘庄支线，华苑小区原来也都是湖，整个水系连为一体，那里的渔民不花钱华船就可以进公园，公园的南部没有边界，也很少有人到那里。那时这一片很荒凉，后来修了天塔，才热闹起来，周围都被填了盖房地产了。主要是宁家房子大队把池塘都卖了，他们卖地的钱都盖成了别墅，就在体育中心对面，他们的别墅下面还保留着一片原来的池塘（养鱼池），还有保留下来的就是天塔湖了。水上公园外的池塘都未能幸免于难，这一片的生态环境与二十年前发生了重大变化。
　　所以在荒凉的地方有一条不为人知的“毛主席专用线”，在安全上还是可以的。

愚斋闲客

下面引用由wpscced2在 2004/06/18 10:03am 发表的内容：
一坐使紫金山路与体院北小区沟通的桥梁，接近友谊路的地方（友谊路以北）。旁边是干部俱乐部的围墙，钢桥比较窄。

友谊路是南北向的呀
我家就在体北1区住，干部俱乐部围墙应该和喜来登酒店挨着的，卫津河在体北范围里里有这么3座桥，气象南桥，环湖北道桥，宾水桥，你说的是不是环湖北道过卫津河的那座桥？

wpscced2

   我指的是紫金山路快到与友谊路交口的路段。
   应该就是那座桥，环湖北道过卫津河的那座桥。不过桥的对面是干部俱乐部的围墙吗？

愚斋闲客

下面引用由wpscced2在 2004/06/18 12:38pm 发表的内容：
我指的是紫金山路快到与友谊路交口的路段。
   应该就是那座桥，环湖北道过卫津河的那座桥。不过桥的对面是干部俱乐部的围墙吗？

紫金山路和友谊路没交口吧，友谊路是国展中心门口那条路那，应该是和气象台南路交口。
环湖北道桥对过是金山里（好像是公安系统的宿舍），后面应该就是干部俱乐部了。不过我个人感觉铁路不像是这么走的，感觉应该是从人字型出来向东，走现在水上公园南路，宾水道，从宾水道紫金山路交口东面那个兵营附近进入俱乐部。恍恍忽忽有个印象，好像现在体育中心西面那一片工地10年以前有围墙，有铁门，不知道跟主席专列有没有关系。
突然想起来一件事，我是理工学院的毕业的，大概是3年前我打车从学校送一个女同学回李七庄，过那个铁道时，顺口说了一句，“这还有铁道呀”，司机说，“好家伙，连这都不知道，这以前是毛主席他老人家的专线”，看来这件事有不少人知道，细细打听应该能打听出来的。

wpscced2

[这个贴子最后由wpscced2在 2004/06/18 01:21pm 第 2 次编辑]

   确实是我脑子糊涂了，我把宾水道给想成了友谊路。
   体育中心西面有一条小路，起点正好在天津动物园大门。这时水上公园路开始向西拐了，而那条小路还可以一直走，可以到红旗南路，穿过红旗南路还可以进入凌庄子。那条路旁边有一条高压电塔与那条小路平行。小路的东面是一片湖，西面有些农户，养猪的，养羊的。你说的那条铁门是不是快接近红旗南路了？

愚斋闲客

恍恍忽忽有个印象，实在是不深刻了，好像是在紧挨着小路起点西面的位置，就是你说的有有农户那边，以前好像还有冰窖什么的。

wpscced2

对确实有冰窖，外表看特别像蔬菜大棚，上面覆盖着稻草。
可是那个铁门在哪呢？是不是小路快到红旗南路的地方？

愚斋闲客

好像就在水上公园路拐弯，宾水道到头，小路起点这边，我也不敢完全肯定，印象太模糊了。

wpscced2

对确实有冰窖，外表看特别像蔬菜大棚，上面覆盖着稻草。
可是那个铁门在哪呢？是不是小路快到红旗南路的地方？

wpscced2

知道那条“毛主席专用线”已经不多了，至少知道的人都要在50岁以上，我们还有没有希望查清铁路的走向和车库的历史呢？

愚斋闲客

回头我去打听打听，没准能问出什么来，不过这边20年来变化太大了。

刘大车

还在研究着条铁路,,其实我小时侯是从这快地方张大的,也没有什么印象,

DF4D-0070

下面引用由愚斋闲客在 2004/06/18 09:51am 发表的内容：
你说的紫金山路的钢桥是哪座？

那个桥叫双拥桥，是钢结构浮桥，不能走汽车。以前我去我姥姥家时就经过那座桥，卫津河改造后就改汉白玉的了。