第一次看车记

京局润段-1

  下午3点，我自己一人直接从段里沿铁路向丰润站走去。在进站的第一个道岔有养路工在施工，再向前走是已停运的4495/6车体，全是22型车体，除两节车用206转向架外都用209-T型转向架，车上有人住，人还不少，有男有女，我估计是备用乘务员，一旦车站的人被感染了，他们就上（我们机务段也这样，不知其他段呢？）。我本来还想到正线的可动心道岔上看看，可是人多车也多，没去。走上2站台，等510的乘客已经进站了，人不多，也就四、五十人。我继续向前走，我的目的是SS9G，我还没走到机车停车位，车就进站了。是0077（这几天0074、0075、0076、0077号分别牵引）号牵引的，机车刚一停稳，从前后端个下来一位司机，你猜怎么着？他们二话没说下来就在机车旁小解，完后车上另两人下来继续。机车不错比较新但好象最近没擦过 ，我问其中一位司机京段现在有几台SS9G他说有10台，我问将进多少台，他说2、30台吧。这时出站信号好了，这司机向车上的人说了声开通风机，车上的人回了句开通风机，立刻就有很大的风声发出来。和我说话的司机在车下看乘客上完了后，上车，关门，鸣笛，动车。我目视着SS9向首都北京出发。
  今天的510后边挂了两节YW25K塞拉门型，这两节车间的风挡还没连上。其中一辆车中部有一标志，远看还以为是国徽，近看不是，像是13/14次的那种。后边就是RZ25Z车。
  我开始向回走，还没出站台，加格达齐到北京的1468次进站车上的人比较多，这时我从车站值班员的对讲机中听到“富庄子站，客车510次接进。”
  就这样我完成了这次看车，由于没有好的照相机，没有照片，望大家晾解。

ss8b

不错，至少知道了京段配属SS9的大致情况。丰润可看的东西不是太多，如有机会可以去狼窝铺。