1971年：
1.1. 根据铁道部的决定，在第一工程局运输指挥部的基础上组成乌鲁木齐铁路局。
1.9. 兰新线新疆境内刮大风，“百里风区”和“三十里风口”风力达到10级以上，1504次货物列车，运行到天山至三个泉间1749KM+900米处，发生列车颠覆重大事故，机后第1至10位空棚车掉到路基右侧下面，第16位重棚车脱线。造成货车大破6辆，中破5辆。
4.6. 兰新线新疆境内刮大风。线路多处积砂超过轨面，2422次货物列车，运行到红层至红柳间1454KM处被积砂垫脱轨。
7.1. 新疆水泥厂与乌鲁木齐铁路局签订了《关于柳树沟至三葛庄间企业铁路专用线代管协议》。
8.30. 乌鲁木齐客运段新学员姚香菊在担任70次直通旅客快车乘务中，到新乡站未等车停稳提前打开车门，不慎从车梯上掉下，当即被客车轴箱撞死。
9.23. 吐鲁番工务段巡道工王春田，在巡道中被5930号机车轧死。
10.23. 鄯善工务段养路工区徐春山和王海顺在了墩站西闸口改道，徐春山被机车撞死，王海顺负重伤。
11.1. 成立乌鲁木齐装卸机具修制厂。
1972年：
1.10. 乌北站值班员周振祥以车代步，下车时卷入车下轧断要部死亡。
2.1. 文光至卢草沟支线通车。
2.8. 新疆建设兵团二钢（兵团材料总厂）专用线通车。
3.6. 乌西站发生调车冲突大事故，造成货车大破1辆。
3.21. 兰新线新疆境内刮大风。2422次货物列车运行到红柳至红层间1457KM+900米处，大风将守车和首前一位空棚车刮到路基下面，中断行车4小时30分。
3.28. 乌鲁木齐站发生调车冲突大事故，调车机车去货场取车时与停留车相撞，造成连接员轻伤货车大破一辆。
4.1. 成立乌拉泊采石场。
4.4. 红新站（今二宫站）在调车作业时，因扳错道将道岔挤坏，又未发现，推行时2辆车脱线，造成脱轨重大事故中断正线7小时20分。
6.30. 自治区重工业局红雁池发电厂与铁路局签订了《红雁池发电厂企业铁路专用线代管协议》。
7.4. 乌鲁木齐站与乌车务段分离，成立独立核算单位。
9.3. 016次列车运行到巴哥站，因机车喷火，机后第三位棚车发生重大火灾事故，烧死马30匹，货车大破一辆。
10.20. 十三间房站发生旅客列车脱线重大事故 ，9179次和193次列车两次挤坏道岔均未发现，54次直通旅客快车进站时造成机后和三辆客车脱线，堵塞正线7小时39分。
11.1. 乌鲁木齐工务修配厂成立整轨车间。
11.18. 乌北站发生调车冲突事故，国防科委和第三机械工业部在新疆生产建设兵团专用线装载飞机部件时，部分零部件被撞坏。
1973年：
1.1. 郑州至乌鲁木齐71/72次直通旅客快车开始通车。
1.20. 七泉湖站建成第一个小站电气集中开通使用。
2.17. 卢草沟站开站。
4.13. 兰新线新疆境内大雨，红层至大步1457KM至1477KM路基6处被洪水冲坏，造成封闭线路2小时15分。
6.22. 洪水冲坏火焰山至胜金台1645KM+200米路基，中断行车2小时。
7.1. 成立乌鲁木齐职工子弟第四中学。
11.5. 乌拉泊碴场临时专用线开通使用。
11.22. 乌西站发生调车冲突大事故，造成货车大破一辆。
1974年：
5.18. 71次直通旅客快车运行到胜金台至七泉湖间1658KM+800米处第八位硬座车一名旅客携带的酒罐子由行李架上掉下摔碎引起火灾。造成旅客死亡25人，重伤24人，轻伤14人，Y22-24866号硬座车全部烧毁，中断行车3小时26分。
6.5. 铁道部同意在乌西站西端北侧修建客技站；在现有乌鲁木齐车辆段续建配套，担负以油罐车为主的货车段修任务。
9.1. 成立鄯善铁路职工子弟中学，吐鲁番铁路职工子弟中学。
10.1. 将基建处机修厂205车间划归乌鲁木齐机务段。
12.20. 成立乌鲁木齐车辆段客技站筹建小组。
12.23. 成立中共乌鲁木齐地区委员会。 |
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发表于 2003-8-9 04:58:48