[讨论]宝兰二线通车后，可能开行的车次。

快价慢速列车

宝兰二线设计40对客车，但现在只有24对，请大家帮我设计16对列车。
我先设计8对，请大家评论：
1：兰州-福州（经郑州、武昌、南昌）
2：西宁-广州（经宁西）
3：兰州-长沙（经宁西）
4：兰州-杭州（经宁西）
5：兰州-太原
6：兰州-徐州（或连云港）
7：乌鲁木齐-济南（特快，现普快改为每天均到连云港）
8：兰州-西安（城际特快，白天运行）

轻雨流风

应该增加几趟天水始发的列车，天水——西安，天水——乌鲁木齐，天水——嘉峪关，天水——长沙，还有兰州——天津/大连，兰州——桂林/南宁

快价慢速列车

下面引用由轻雨流风在 2004/06/21 03:17pm 发表的内容：
应该增加几趟天水始发的列车，天水——西安，天水——乌鲁木齐，天水——嘉峪关，天水——长沙，还有兰州——天津/大连，兰州——桂林/南宁

天水往东的跨局始发车有点废劲吧？
兰州-天津没的说，但到大连，君看一看大连往关内加车多难就知道了。
兰州到南宁好，西安到南宁是绿皮车，有了兰州到南宁的空调车，兰州又多了去武昌、长沙、桂林的车了。

xuebing

西安-南宁的车不是绿皮，早就是空调了！

西安客运段

下面引用由xuebing在 2004/06/22 09:26pm 发表的内容：
西安-南宁的车不是绿皮，早就是空调了！

不能吧？？
我昨天到西安客计站里看。南宁车还是绿皮啊。。

kqdhl

下面引用由快价慢速列车在 2004/06/21 05:17pm 发表的内容：
天水往东的跨局始发车有点废劲吧？
兰州-天津没的说，但到大连，君看一看大连往关内加车多难就知道了。
兰州到南宁好，西安到南宁是绿皮车，有了兰州到南宁的空调车，兰州又多了去武昌、长沙、桂林的车了。

的确，天水的地位现在挺尴尬的。开行往东的始发车吧，一出站就进了郑局，兰局的客流基本就没有照顾到。不开行吧，又是兰局的东大门，甘肃的第二大城市。