海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 788|回复: 3

这究竟是怎么回事?

[复制链接]
发表于 2003-7-10 23:17:17 | |阅读模式
这些天,三天两头去车站,发现T11和T184在进锦州站时,有时用双DF11。
根据我的记忆,T11和T184从来是用单DF11。
难道山段的DF11真是多得没处用了吗?
发表于 2003-7-11 20:54:23 |

这究竟是怎么回事?

我也一直有这样的疑问,好象有过类似的帖子解释,忘了在哪里了。
不过好象有些列车一直是双机牵引,在北京站见过无数次T81,都是双机。
发表于 2003-7-12 00:22:02 |

这究竟是怎么回事?

[这个贴子最后由farmer在 2003/07/12 00:23am 第 1 次编辑]
下面引用由herroyuy2003/07/11 08:54pm 发表的内容:
我也一直有这样的疑问,好象有过类似的帖子解释,忘了在哪里了。
不过好象有些列车一直是双机牵引,在北京站见过无数次T81,都是双机。
北京-秦皇岛(山海关)间的特快都是DF11双机。似乎是因为
狼窝铺-秦皇岛间有较大坡度,单机闯坡有问题。
而SS9G单机没问题。
发表于 2003-7-12 14:55:52 |

这究竟是怎么回事?

我坐T11的时候遇到过山段DF11双机

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-9-29 08:22

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表