京秦准高列車(假設)

ANDRIY

当京秦线成功提速成准高后，设计车次为﹕
车次 目的地         *车底     始发         终到       停站
T557 北京-秦皇岛    25Z       7:12        9:45       直达
T509 北京-秦皇岛    25Z       7:30        10:14      丰润，北戴河
T559 北京西-秦皇岛  先锋      8:57        11:42      丰润
T561 北京-秦皇岛    蓝箭      9:36        12:08      直达
T563 北京-秦皇岛    双层25K   11:00        14:02     燕郊，丰润，北戴河
T565 北京西-秦皇岛  25Z       13:38        16:31     直达
回程为﹕
T558 秦皇岛-北京   25Z     10:00        12:33      直达
T560 秦皇岛-北京西 先锋    12:09        14:54      丰润
T562 秦皇岛-北京   蓝箭    12:51        15:23      直达
T510 秦皇岛-北京   25Z     14:03        16:45      北戴河，丰润
T564 秦皇岛-北京  双层25K  14:39       17:42      北戴河，丰润，燕郊
T566 秦皇岛-北京西 25Z     17:05        19:50      直达
去沈阳的列车为﹕(经秦渖高速)
T53 北京-沈阳北   25K      23:55         6:00      秦皇岛
T259 北京-沈阳北   先锋     7:51        13:45      直达   
T263 北京西-沈阳北 先锋    13:12        19:31      秦皇岛
T295 北京-抚顺     25K    23:32         6:25(抚顺) 秦皇岛，沈阳北
回北京的列车为﹕(经秦沈高速)
T54 沈阳北-北京    25K     23:59        6:04       秦皇岛
T260 沈阳北-北京   先锋    14:20        20:14      直达
T264 沈阳北-北京西 先锋     7:55        14:14      秦皇岛
T296 抚顺-北京     25K(抚顺)23:56        6:49      沈阳北，秦皇岛
其中，T53/T54及T295/T296是由原来K53/54及K95/96提速成为此班次的。速度上面因为经京沈高速铁路后大大提升，而一些京秦及秦渖准高线因此运行，而且在日后班次上会加密，如果对此设计车次有问题，随便提供。
*车底是我假设的，不是真的。

highspeed

京秦只有不到三百公里，提速到160-200公里以后，直达列车不应该需要2.5个小时那么长的时间．尤其是先锋和蓝箭应该为2个小时（参考广深线）．
T53全列卧铺，只运行6个小时多一点．太短了，乘客没有足够的时间休息．

个人以为，年底如果京沈之间如果开行＂先锋＂，运行时间应该在5个小时以内．而且一段时间后有缩短到4个小时以内的潜力．

ANDRIY

可以是好快，但我的計算是包括停站的。但不停站都可以運行不到兩小時
其實更好，這個假設我是保守一些的。

highspeed

以前有消息说，京沈之间要开行八对动车组。

天开了

T263/264这个车次不合理，因为北京站有K263/264次
好像同一个车站不能有两个数字上相同的车次，比如：开了T107/108以后，就把K107/108改成K307/308了。

百年山段