伊加铁路西起内蒙古牙克石市伊图里河镇，东到黑龙江大兴安岭地区的加格达奇区，这是一条修建于1957年－1965年间的森林铁路支线。
距离加格达奇站65公里处建有布苏里火车站，这是一个四等小站，在火车站的对面，有一个至今不为人知的－－布苏里军事基地。
在内蒙古牙克石市伊图里河火车站我乘上了海拉尔－哈尔滨东的N94次列车，列车上旅客很少，我占据了一个2人座位，买了瓶啤酒，开始喝啤酒吃花生，看风景。
列车行驶了一会儿，就停车了，我却没有发现车站，经过了这样几次后，我就奇怪了，询问列车员才知道，原来有一趟海拉尔－加格达奇的普通绿皮旅客列车，但由于乘客太少，那趟列车停运了，将这趟哈尔滨东－加格达奇的列车延长到了海拉尔。
在伊图里河－加格达奇之间原来有很多小站，但由于两个小站之间间隔太近，所以一些车站取消了。而这趟列车由于是伊图里河－加格达奇之间唯一的一趟列车，所以，每个小站都停靠，当然，停靠的时间比较短，一般就是停车1分钟。下车的旅客也就是3，4个人，旅客下车后，列车员锁上车门，列车就继续行驶。
伊图里河到布苏里的铁路距离171公里，车票才12元，实在便宜，但火车时间需要4个小时，好在沿途旅客不多，几乎人人都有座位，也不觉得难过了。
布苏里是位于内蒙古鄂伦春自治旗的一个村子，这里每天只有一趟列车往返，车站位于内蒙古鄂伦春自治旗甘河和阿里河之间，还有一个不为人知的神秘军事基地－－布苏里军事基地。
布苏里军事基地，是中国东北地区最大的综合后勤军事基地，在原苏联的绝密军事资料里被称为“嘎仙沟军事基地”。
布苏里军事基地位于大兴安岭甘河支流的一条山河谷地内，部队番号81932，代号607，占地面积23.4平方公里，隶属于沈阳军区。
1967年，按照中央军委部署，为了防范可能爆发的战争，由沈阳军区在大兴安岭原始森林深处进行规模浩大的国防工程建设施工，工程前后历经30年，总投资27亿人民币，前后有两个工程团、一个汽车团、若干民兵营投入工程建设的会战。这个战略后勤基地历经了冷战时期的风云变幻，对于威慑敌国，巩固边防做出了历史性的贡献。
在1989年，中俄达成友好协议，形成战略合作伙伴关系，1999年沈阳军区发布命令，部队撤出军事基地，交付地方看管。
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图片来源于布苏里军事基地，为转载，版权为原作者拥有。
图为士兵从军用站台装卸物资 |
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发表于 2005-10-5 15:24:47
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发表于 2005-10-5 16:42:16
