[贴图]锦绣中华，专用线请看！

专用线 · 发表于 2004-5-3 22:22:29

一百零六年

专用线 · 发表于 2004-5-3 22:27:12

救援列车

专用线 · 发表于 2004-5-3 22:29:02

救援列车的车底架，少见

专用线 · 发表于 2004-5-3 22:32:13

绿皮救援车

专用线 · 发表于 2004-5-3 22:34:09

太慢了，明天再传

K177 · 发表于 2004-5-3 23:06:22

下面引用由陈亮在 2004/05/03 08:52pm 发表的内容：
图为《铁路安全常识》的封底锦州铁路局革命委员会出版

革委会...，这可是宝贝啊。不过看起来不象书的封底，倒象是日历的硬底板。

kelvin · 发表于 2004-5-3 23:58:50

下面引用由专用线在 2004/05/03 10:05pm 发表的内容：

扇形车库，想不到锦州也有

Good，扇形车库，我们这里的都给拆掉了，郁闷 ~

专用线 · 发表于 2004-5-4 20:37:40

站在锦承线上看东车辆段

专用线 · 发表于 2004-5-4 20:42:40

下行货车

专用线 · 发表于 2004-5-4 20:47:14

等待是一件很无聊的事

专用线 · 发表于 2004-5-4 20:59:04

上行停车场

专用线 · 发表于 2004-5-4 21:30:01

发现一个新鲜东西，真的很新

K177 · 发表于 2004-5-4 22:22:57

下面引用由专用线在 2004/05/04 10:30pm 发表的内容：
发现一个新鲜东西，真的很新

线路施工车。

锦绣中国 · 发表于 2004-5-5 11:48:11

下面引用由专用线在 2004/05/04 08:42pm 发表的内容：
下行货车

戚墅堰厂产的DF8B先锋号，外观比资阳的圆滑。

锦绣之州 · 发表于 2004-5-5 19:30:30

下面引用由专用线在 2004/05/03 10:02pm 发表的内容：
一致认为这个好看

东风11型准高速干线客运内燃机车，采用16V280ZJA型柴油机，JF204C同步主发电机和ZD-106型牵引电动机，柴油机最大运用功率3610KW。机车标称功率3040KW，在广深线准高速铁路上牵引640t旅客列车（约12节）时，在平直道上的最大平衡速度可达167Km/h；牵引1100t扩编旅客列车（约20节）时，在平直道上的最大平衡速度可达143Km/h。机车采用微机控制系统、电空制动和电阻制动系统，走行部为性能优良的准高速转向架的典型结构，车体为棚式承载结构。司机室头部为25度倾角的适度流线型结构，内部布局合理，设有空调。于一九九二年研制成功.沈局山段有许多东风11型.

锦绣之州 · 发表于 2004-5-5 19:47:05

下面引用由专用线在 2004/05/03 10:02pm 发表的内容：
一致认为这个好看

这也是东风11型机车,很少见.
该型机车装用大连厂与美国西南所合作开发的12V280ZJ型柴油机，机车标称功率3270KW，采用交－直流电传动牵引电机全悬挂结构，机车最大运用速度为170km/h，机车最大起动牵引力221.6 kN，通过运用进一步证明了机车具有良好的动力学性能和可靠性。

锦绣之州 · 发表于 2004-5-5 19:50:02

下面引用由专用线在 2004/05/04 08:47pm 发表的内容：
等待是一件很无聊的事

上图是资阳的东风8B,下图是大连的东风8B.该型机车装用大连厂与美国西南所合作开发的12V280ZJ型柴油机，机车标称功率3320KW，采用交－直流电传动，机车最大起动牵引力480.5kN，持续牵引力363.5kN，最大运用速度100 km/h，机车轴重可以调整到25吨，机车具有牵引力大，技术先进，经济性好等特点。

锦绣之州 · 发表于 2004-5-5 19:53:08

下面引用由专用线在 2004/05/03 09:57pm 发表的内容：
锦州机务段门前就逮到一个

我来张0241小号DF4D干线货运内燃机车.
机车标称功率2450KW，机车最大运用速度100 km/h，启动牵引力480.48 kN。

老先生 · 发表于 2004-5-6 15:04:44

照得不错！有很多是以前在锦州从未看见过的。
让我大开眼界！
过几天我也传张厦门站的图片，让大家看看。

专用线 · 发表于 2004-5-8 08:42:19

上班了，接着传，试试速度

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