吉林至宁波的列车4。18改为特快

沈杭88次

同上

雪山飞狐

请问消息来源？

casablanca

据说改快速车次为：K75/6/7/8。
其实快速跟原来的快客应该差不多。时间最多也就快2-3钟头，该车改时间很难大改。

casablanca

如果改特快则时间比较好改，特快全程估计25-27个小时，吉林中午开，宁波下午到，
回程宁波下午开，傍晚到吉林市。

灰色情

下面引用由casablanca在 2004/03/24 09:53am 发表的内容：
据说改快速车次为：K75/6/7/8。
其实快速跟原来的快客应该差不多。时间最多也就快2-3钟头，该车改时间很难大改。

此话有理。
    宁波到吉林改特快，我看是不太可能。要知道此车原是普快车，改快速还有可能性，而且可能性也很小，最大可能还是维持原样--普快。
    而且提速有不是等于改车次，不改车次也可提速。况且据我所知，宁波到吉林该车走的是沈吉线，过梅河口段。此铁路等级标准目前仍是时速低于120km/h的低速铁路。故该车该特快更不可能了。

chasms

下面引用由casablanca在 2004/03/24 09:56am 发表的内容：
如果改特快则时间比较好改，特快全程估计25-27个小时，吉林中午开，宁波下午到，
回程宁波下午开，傍晚到吉林市。

如果改特快的话，也不能这么快。首先是沈吉线上的速度提不起来，另外上海-宁波至少也得5个小时。所以即使改了特快，全程至少也得29个小时。——何况这次根本不可能改特快。

g沈局沈段g

现在的1368/7？改特快？改快速还差不多。

sheeno

上次我就说过了，这车不可能改特快，哈尔滨和沈阳到上海的车还没有动静呢，怎么可能轮到这次？改快速已经很给面子了，1348还是普快呢

casablanca

改特快的话，沈阳-吉林就走京哈/长图线。
长春-图们线速度如何？还可以吧。

沈杭88次

下面引用由雪山飞狐在 2004/03/23 09:45pm 发表的内容：
请问消息来源？

http://www.zjol.com.cn/gb/node2/node138665/node138751/node142101/userobject15ai2450561.html
铁路4月18日第五次提速 杭州直达北京 车程再缩2小时
杭州直达北京 车程再缩2小时
http://www.zjol.com.cn　2004年3月18日　浙江在线新闻网站
　　4月18日起，你只要上车睡上一觉就可从杭州到达北京，中途也不用担心一直有人上车下车的走动骚扰，因为你搭乘的是新亮相的杭州开往北京一站直达特快列车，不到14个小时就到目的地。昨天，记者从杭州铁路分局获悉，全国铁路将于4月18日实施第五次的大面积提速，涉及浙江铁路大部分地区，届时推出的杭州到北京的直达特快列车将原先的行程缩短了2小时。
    36小时到14小时
    感受杭州到北京的时速跳跃
    曾经火车给人的感觉像“慢牛”，在呼唤高速通道的如今，中国铁路部门也怀有巨大的热情说：“要把客车开得更快。”而对于杭州，前四次的大提速已经拉近了与北京的距离，是大家感受最深刻的。
   
　　在北京读大学的徐小姐曾经频繁地来回与北京与杭州之间，对铁路提速带来的便利记忆犹新，她告诉记者，1996年她第一次坐火车去北京的时候，沿途站点一个个地停
靠，足足在车上待了26个小时。而1997年春节的经历更是惨痛，她乘坐的是途经金华再到杭州的火车，硬座加上车上有很多民工，连移脚的地方都没有，更别提走动了，于是她一路上不喝不拉，度过了漫长的36个小时，在凌晨1点的时候到了杭州。1997年是火车第一次提速，对于坐长途列车的人来说特别有感受，徐小姐表示，那次明显体会到火车的速度快了，22个小时就到了目的地，节省了4个多小时。而之后的每一次提速，都让来往与杭州、北京之间的她惊喜，最近去北京只花了16小时。
   
　　杭州火车站的工作人员告诉记者，目前杭州到北京坐最快的列车也需要16小时，慢得可能要近23小时，并且还没有直达的列车。而提速后，不但车程缩短2小时，而且直
达特快列车的运营将极大方便杭州旅客到北京旅游和商务工作。
   
　　列车时刻表本月更新
   
　　除了开通杭州到北京的直达列车外，提速还切切实实地表现在了速度上。4月18日后，沪杭线列车速度将从目前的140公里/小时提高到160公里/小时，浙赣线杭州到衢州的列车区间运行时间也将有较大幅度的压缩。同时，我省内的列车运行时刻也将有较大的调整。新的列车运行时刻和具体的便捷措施，将在本月下旬正式确定。
　　
    虽然新的列车运行图尚未明确，但据了解，从4月18日开始，杭州铁路分局将在客运需求旺盛的方向增开多对客运列车，主要是北京、重庆、成都和安徽境内等运能紧张的方向。此外，随着列车提速，原来到济南、吉林、宜昌、南宁、怀化等方向的列车将由普通快车提升为特快列车。
   
　　目前，杭州铁路分局还在考虑给宁波、衢州等没有直达北京列车的车站增加杭州到北京直达列车的票额，使旅客通过计算机异地售票，可在当地直接买到去北京的车票。
   
   
    新闻背景：中国铁路五次大提速
   
　　第1次：1997年4月1日，京沪、京广、京哈三大干线全面提速，以沈阳、北京、上海、广州、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140公里、平均时速90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车。杭州到上海压缩到2个半小时，杭州至广州由３２小时压缩到２７小时左右，杭州至北京由２６小时压缩到２４小时左右。
   
　　第2 次：1998年10月1日，京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时速达到140公里至160公里，广深线采用摆式列车最高时速达到200公里。全路旅客列车平均速度达到55．16公里／小时。
   
　　第3次：2000年10月21日，重点是亚欧大陆桥（陇海、兰新线）、京九线和浙赣线。列车等级和车次重新分类和调整；全国铁路实行联网售票，400多个较大车站
可办理相互异地售票业务。沪杭线旅客列车最高运行时速从120公里提高到140公里。
   
　　第4次：2001年10月21日，此次提速涉及19个省市，9个铁路局，全路旅客列车平均旅行时速达61.92公里／小时。杭州至上海列车最快运行时间从120分钟压缩到100分钟，沪杭线成为上海铁路局管内列车运速最快的铁路。
   
　　第5次：2004年4月18日，目前经过改造后的提速网络总里程达16000多公里，其中时速160公里及其以上的提速线路增加到6400多公里。京杭之间再缩短2小时。

　来源：钱江晚报　作者：通讯员 杭铁宣 本报记者 陈聿敏　

雪山飞狐

是快速！车次K75/6/7/8
停站：K76/7   宁波—吉林    宁波、上虞、绍兴、杭州、嘉兴、上海西、苏州、无锡、常州、镇江、南京、蚌埠、徐州、兖州、泰山、济南、德州、沧州、天津、唐山、滦县、北戴河、山海关、兴城、葫芦岛、锦州、沈阳北、抚顺城、清原、梅河口、磐石、烟筒山、吉林
K78/5   吉林一宁波       吉林、烟筒山、磐石、朝阳镇、梅河口、清原、抚顺城、沈阳北、锦州、葫芦岛、兴城、山海关、秦皇岛、北戴河、滦县、唐山、天津、沧州、德州、济南、泰山、兖州、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海西、嘉兴、杭州、绍兴、上虞、宁波

g沈局沈段g

快速的话应该上秦沈啊，S局怎么想的？秦沈留着干嘛？

chasms

如果此车真的改快速可太没天理了！——看看停车站，少了几个？运行时间相应的能少多少？票价却要提高20%左右，现在的票价还是打了折的~~