海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2095|回复: 4

2007年京哈线提速到200

[复制链接]
发表于 2003-7-14 23:15:10 | |阅读模式
有消息称在2007年(好象没记错)京哈线提速到200,机车(不是车组)国产的不行就进口,从哈尔滨直下北京,在沈阳不摘头。
发表于 2003-7-14 23:24:28 |

2007年京哈线提速到200

需要对沈山线进行电气化改造
目前没有动静,可能是延迟开通秦沈线以及对哈大线电气化运行经验的摸索
但据说这是必须的,政治意义和经济意义同样重要。
发表于 2003-7-15 08:04:57 |

2007年京哈线提速到200

目前,京山唐山——山海关段正在进行电气化改造,已经完成大部分了 。
其实北京到哈尔滨的车可以走北京—(京秦线)—山海关—(客运专线)—沈阳北—(沈哈通道)—哈尔滨。
中间不换车头可以换乘务员呀,如果不这样那些司机就太辛苦了。
发表于 2003-7-15 11:38:05 |

2007年京哈线提速到200

好啊......
两百的话六七个小时就跑完了!
我还以为2004年就能这样呢 :em03:
发表于 2003-7-15 22:40:11 |

2007年京哈线提速到200

下面引用由BIGBOY2003/07/14 11:15pm 发表的内容:
有消息称在2007年(好象没记错)京哈线提速到200,机车(不是车组)国产的不行就进口,从哈尔滨直下北京,在沈阳不摘头。
亚洲铁路杂志上介绍哈大时说哈大的改造就是按照200的速度进行的,可能线路还有些问题,但接触网和相关配套设备就是按照200的标准来的,而且在某些区段已经进行了高速运行的试验

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-3-29 05:46

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表