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关于T11/2、T17/8、T47/8

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发表于 2003-7-14 18:42:42 | |阅读模式
我前几天买了全国列车时刻表,上面标识这几趟车从北京到沈阳中间一站不停,那该怎么换机车呢?到了山海关应该换沈局的车嘛!
发表于 2003-7-14 18:49:41 |

关于T11/2、T17/8、T47/8

后两对现在由京局京段的机车直接牵引到沈阳北,牵T47的机车回牵T18,牵T17的机车回牵T48。T11不是一站不停,它跟后两对车不走一条线,你仔细看一下。
发表于 2003-7-15 00:10:10 |

关于T11/2、T17/8、T47/8

下面引用由DF8B2003/07/14 06:42pm 发表的内容:
我前几天买了全国列车时刻表,上面标识这几趟车从北京到沈阳中间一站不停,那该怎么换机车呢?到了山海关应该换沈局的车嘛!
现在不是出关必停山海关了。
但是T11/2次还要停的,换机车。京局津段的DF4DK或DF11。
发表于 2003-7-15 08:00:43 |

关于T11/2、T17/8、T47/8

没有办法,T11/12次走的是京山线,由京局津段的机车牵引至山海关,换山海关的DF11牵引至沈阳北。
而后两条线是走京秦到山海关,注意中间不停秦皇岛!也就是将来秦沈开通后也不会变化的,由于快速通道的建成,山海关停车将越来越多了 ,所以新修4#站台来满足快车和慢车的停车要求。而特快仍然停靠山海关站进行换水等作业的,只是有可能不会由山段的车头了,但慢车还是由山段来开呀,其中也包括那些到达大连的所有车次唯一改变的是到沈阳北的列车。虽然T17/18,T47/48不停山海关,但他的作用是有的!
发表于 2003-7-15 22:32:10 |

关于T11/2、T17/8、T47/8

在锦州站可以看到T11/2次都是由DF11双机重连牵引,它一直是沈京里车中的标杆。
发表于 2003-7-15 22:34:05 |

关于T11/2、T17/8、T47/8

下面引用由精彩女孩2003/07/15 10:32pm 发表的内容:
在锦州站可以看到T11/2次都是由DF11双机重连牵引,它一直是沈京里车中的标杆。
我见到的单机时候多哦~~
发表于 2003-7-19 09:07:09 |

关于T11/2、T17/8、T47/8

这几天都是双机牵引11/2次。
发表于 2003-7-20 11:41:27 |

关于T11/2、T17/8、T47/8

我想问一下津段牵引T11/12次是上行在天津换机车还是下行换?
发表于 2003-7-21 18:23:41 |

关于T11/2、T17/8、T47/8

下面引用由辽东半岛号2003/07/20 11:41am 发表的内容:
我想问一下津段牵引T11/12次是上行在天津换机车还是下行换?
似乎是下行T11次换.
头像被屏蔽
发表于 2003-7-24 21:18:49 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2003-7-24 22:24:22 |

关于T11/2、T17/8、T47/8

下面引用由陈亮2003/07/19 09:07am 发表的内容:
这几天都是双机牵引11/2次。
今天,7月24日,T11次北京-山海关由京局津段DF4DK3007牵引,山海关-沈阳北由沈局山段DF110090单机牵引。

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