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12月27日 初探芭石线—车辆人物篇

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发表于 2003-12-29 22:20:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2003-12-29 22:29:25 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    上午10:30到达石溪,因为离下午2:00的第三班火车开车还早,我就直接去了三井—从石溪出发的第二站,现嘉阳煤矿矿部所在地。遇到第二班车从山里的芭沟返回,11:20到达三井。
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 楼主| 发表于 2003-12-29 22:32:50 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    有一列由矿山电力机车牵引的返空煤车同时进站。
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 楼主| 发表于 2003-12-29 22:36:03 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    货车“过标”以后,客车发车。司机口叼香烟,地方铁路风格十足。
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 楼主| 发表于 2003-12-29 22:38:20 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    不知这客车应该算满员还是超员。
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发表于 2003-12-29 22:39:57 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇

老兄,也,你跑的远吗,都跑到我们那里去照车了,我很旧都没有座这车了,自从这煤矿不景气后,小火车也缩线只到三井。
 楼主| 发表于 2003-12-29 22:41:35 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    客货混编,最后一,二节连结处站着的是调车员。
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 楼主| 发表于 2003-12-29 22:45:27 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    15分钟后,货车也发车了,“大列”。
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 楼主| 发表于 2003-12-29 22:49:18 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    漏发的一张,这是先前和客车同时进站的电车回送的蒸汽机车。
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 楼主| 发表于 2003-12-29 22:52:03 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    回到石溪准备下午乘坐第三班车去芭沟,这是通往车站的阶梯。
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 楼主| 发表于 2003-12-29 22:53:59 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇

    午饭,粉蒸牛肉,香肠炒花菜,花菜很“瘦”。
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 楼主| 发表于 2003-12-29 22:57:04 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    整备好的第三班火车,将在下午2:00准时发车。
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 楼主| 发表于 2003-12-29 22:59:18 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    机车,比彭白铁路使用的大一点,很沧桑。
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 楼主| 发表于 2003-12-29 23:00:54 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    老式的三轴煤水车。
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 楼主| 发表于 2003-12-29 23:02:02 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    我乘坐的车厢,两轴的。
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 楼主| 发表于 2003-12-29 23:03:40 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    乘开车前的空隙时间远看了一下机辆段。
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发表于 2003-12-29 23:10:57 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇

呵呵,你先去把路探了所?
这里很繁忙,所用的车辆和设施应该比彭州的要老些啊,
 楼主| 发表于 2003-12-29 23:13:01 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    由于乘车的人非常多,拥挤如市内上下班高峰期的公交车,且是对号入座,所以中途停车我也无法下车拍摄,只能在运行中探出车窗勉强拍了一些。这张是列车经过一个马蹄形展线,线路坡度很大,照片上亦能看出。这是一个非常好的拍摄点,下次徒步去,一定充分利用。
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 楼主| 发表于 2003-12-29 23:16:00 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    由车尾方向看去。
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 楼主| 发表于 2003-12-29 23:24:29 | 显示全部楼层

12月27日 初探芭石线—车辆人物篇


    小火车的开行对山区里的人很重要,因为从菜籽坝往里就没有公路了,生产生活物资都需要小火车运送,不过由于山里煤矿的产量越来越低,小火车就快停运了,据说会在拆掉铁轨后利用部分路基改建成山区公路。由此,小火车就显得更加珍贵了。
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