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楼主: gundamzaku

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

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发表于 2004-6-8 15:13:51 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

沈阳的这个博物馆是不是中国最好最大的蒸汽机车博物馆????
 楼主| 发表于 2004-6-8 19:43:57 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

下面引用由hhwu2004/06/08 10:55am 发表的内容:
不是不准拍照嘛 你如何辦到的?
我在最开始已经说了,图片来源是日本关西辽宁协会的网站,为了建立这个博物馆,人家帮忙在日本募捐,这些图片是用来做宣传的。
发表于 2004-6-8 19:45:07 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

下面引用由84157192004/06/08 03:13pm 发表的内容:
沈阳的这个博物馆是不是中国最好最大的蒸汽机车博物馆????

还有一个,就是北京铁路博物馆。
 楼主| 发表于 2004-6-8 19:49:42 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

下面引用由84157192004/06/08 03:13pm 发表的内容:
沈阳的这个博物馆是不是中国最好最大的蒸汽机车博物馆????
是中国使用过的外国蒸汽机车方面的最好最大。
发表于 2004-6-9 09:48:53 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

等秋冬之交去東北拍蒸機時會先跟你聯絡
发表于 2004-6-9 10:18:59 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

下面引用由gundamzaku2004/06/08 07:43pm 发表的内容:
我在最开始已经说了,图片来源是日本关西辽宁协会的网站,为了建立这个博物馆,人家帮忙在日本募捐,这些图片是用来做宣传的。
感覺有點像是重回到清朝上海租界公園大門口 咱又瞧見那面刺眼的牌兒"xxxxx不得進入"
這館一成立就立下了規矩不准照相 所以至今沒踏進他的大門一步 就算是個人消極的抵制行動吧 蘇家屯時代倒是拍的痛快 其實 還真想不出任何一條不准照相的理由 就法律層面來探討也是同樣的 舉一個例子大家三參考參考 規模層級比之高出不之多少倍的上海博物館 除了書畫部分之外 展品允許遊客拍照 北京故宮亦姇如此 你連模型都不讓拍 我覺得不僅僅是豈有此理 根本是遺笑大方  
发表于 2004-6-9 10:36:00 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

沈阳的也不许拍么?
我发现用FC拍的照片扫描上网都不是太好看呢?
发表于 2004-6-9 18:46:50 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

好珍贵的历史资料呀!!!!!!!!!!!
发表于 2004-6-10 11:30:59 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
发表于 2004-6-11 09:04:30 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

俺正准备去拍,不错!
头像被屏蔽
发表于 2004-6-11 22:37:28 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

下面引用由gundamzaku2004/06/08 03:58am 发表的内容:
日本1934年SL751(パシナ号),这也是在苏家屯的时候的照片(照片里的人不是我,是日本关西辽宁协会的人)。
此机车为1934年开始运营的长春——大连间700公里线路的号的牵引车,自重200吨,装备自动送煤机,动轮 ...
好快啊!
 楼主| 发表于 2004-6-12 22:38:16 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

下面引用由mallett2004/06/11 10:37pm 发表的内容:
好快啊!
直到60年代意大利的高速列车出现为止,一直是最快的。
发表于 2004-6-23 11:06:28 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

下面引用由gundamzaku2004/06/08 04:59am 发表的内容:
4号展品,1901年制造,美国DB1型28号。
这个图片原来网站的人搞错了,还是上面说过的220号,哪位有图的话就请上传。这里先谢谢了。
p:hhwu 2000年6月 蘇家屯
35_135_52.jpg
发表于 2004-6-23 19:44:14 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车


2001年 12月
发表于 2004-6-23 19:59:49 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

什么型号的
发表于 2004-6-24 09:42:48 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

凭什么不让拍@!!!!!是不是日本人搞的鬼??!?!??!?!强烈愤慨和严重抗议!!!!!
发表于 2004-6-25 19:25:45 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

JS5003怎么是60年产的?
发表于 2004-7-8 12:36:33 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

gundamzaku兄:
      台鉴,读罢兄之"沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车"一文,为兄致力宣扬中
  国蒸汽机车事宜而努力,余深感宽慰。
      余之钝作,于细阅各页,心悉兄已为该文作出一番努力,费下不少心血,
  此一精神难能可贵;兄虽心血不少,但文中尚有不足之处(是否因日人原意所
  致),恕余冒昧,未经兄之首允,在此弥补文中不足之处,使中外铁路机车爱
  好者,对中国蒸汽机车事宜了解更确切,请兄予肯:
      1.在"沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车"(以下简称沈博蒸机)第一页第1图
  中,(1)"把意大利的那台当废铁卖给了炼钢厂"机车,应指比利时国制造的
  SL13型机车,因为于中国铁路蒸汽机车是尚未引进过意大利国所制造机车;悉闻
  在当时苏家屯机务段所保存的SL13型机车是被强行拆丢,其用意不明;SL13型
  机车是中国蒸汽机车中,其制造是非常精致其中之一的机车,它不能保存在中国,
  是中国之损失。(2)在"现在的展馆所藏机车目录"中第5行-SL5型机车之日文型
  号パシロ是与SL5型机车日文型号不符(是否日人原文用此表示);因为SL5型机
  车日文型号是パシコ,而パシロ型号是SL6型机车;(3)在第12行-SL6 パシハ
  815号应是SL8型机车,因为SL8型机车日文型号是パシハ,机车号码815号是SL8
  型机车于1951年后中国中央铁路为规范机车统计管理,定编SL8型机车编号于SL型
  系列由第801号至830号,所以815号机车属于SL8型机车编号范围内。在此略提SL8
  型815号机车,是台幸运儿机车,它命不该绝;于1957年5月前,它已属报废机车,
  本应要拆丢,但迫于当时铁路动力不足之下,经皇姑屯机厂工人努力将其修复,
  在1957年5月1日,已投入运输任务中,直至保存至迄,而其他SL8型机车是无其好
  运,于今已难逃其厄运。
      2.在"沈博蒸机"第一页第六图中其解文,将DL型应改复为PL型,因为在中
  国铁路蒸汽机车型号内,是尚未设有DL型这类型号机车。
      3.在"沈博蒸机"第一页第九图中其解文,将SL5Z型应改复为SL5型,因为在
  中国铁路蒸汽机车型号内自1951年后,在其保有量机车中,于系列型号其附属型
  号内是不设任何代号型号,是与现今中国铁路内燃和电力机车型号定名不同,请
  不要混淆。
      4.在"沈博蒸机"第一页第十一图中其解文,将JK6型应复为JF6型,因为在中
  国铁路蒸汽机车型号内,是尚未设有JK型及JK6型这类型号机车。
      5.在"沈博蒸机"第二页第十一图中其解文,将SL5 パシロ型应改复为SL5
  パシコ型。
      6.在"沈博蒸机"第三页第一图中其解文,将JF3型2258号应改复为JF3型2558
  号,因为在中国铁路蒸汽机车之JF型系列编号2258号机车,是属JF1型机车编号,
  因为  JF3型机车是从2551号开始,且JF1型2258号机车曾配属济南机务段,相信
  它未能与JF3型2558号有此好运保存于世。
      7.在"沈博蒸机"第三页第三图中其解文,将FD2型应改复为FD型,因为FD型机
  车于中国蒸汽机车中是未设2型,虽然FD型机车在俄国分为ФД(罗马字母译为
  FD)20型和ФД21型两种型号,但在中国将其两种型号统称为FD型,只不过在编
  号中作区别,FD型1227号机车,属ФД20型机车,是不存在FD2型1227号之别。
  另外,沈博馆至今仍将FD型中文解说称为"反帝"型机车,此是有误游客,有南郭
  先生之意;因为FD型机车是曾用"反修"定名,而FD是根据俄文ФД演译为FD,而
  不是"反帝"汉语拼音FD之简写;而"反帝"型机车相信大多数车迷经已知其是"前进"
  型机车之前定名。
      8.在"沈博蒸机"第三页第八图中其解文,将SL6 パシハ应改复为SL8パシハ
  型,因为SL6型日文型号是パシロ型。
      9.在"沈博蒸机"第四页第一图中其解文"1960年制造,中国建设型5003号"机
  车,若是原建设型5003号机车,它已于1958年3月早配属苏家屯机务段,因为在
  1960年所制造的建设型机车,其编号已编到59xx号,而建设型5003号机车已趋大
  修阶段,而不是制造阶段;如现今保存建设型5003号机车其铭牌是标明1960年制
  造,乃是冒名顶替建设型机车;因为建设型机车1957年所制造,除5001号机车配
  属洞庙河机务段,其5002号以后机车,已于1958年均配属苏家屯机务段,而1960
  年所制造的建设型机车,均配属在丰台、古冶、大虎山、锦州、长春、郑家屯等
  段使用。
gundamzaku兄,上述是余之不才,心性不羁,不忍擅改,有损兄之原作,令其有所
  不措,请兄原谅;但为宏扬中国蒸汽机车之文化,为使中国铁路爱好之一叶,在
  世界之林增辉,愚不得已,采其之举;耑此布意,请予宽怀。
  
发表于 2004-7-8 13:43:00 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

帖是好帖,楼上这位的补白更是精彩、详实,乃高手也。
发表于 2004-7-10 10:41:35 | 显示全部楼层

沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车

前一阵打电话问过,人车合影可以,单独拍车不行!不过我这么想,两个人一起去装着合影但找好角度拍车不拍人不就OK啦。
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