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楼主: 齐鲁号

[原创]K169/170

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发表于 2003-6-6 11:21:28 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

延长到烟台,其实也是有些私心.我目前在烟台嘛!
我觉得这样,济南也可以沾到光,可以多留点.而这样也能填上早8:20-晚21:261间13个小时济南没有到烟台的车的现实.
另外,济局的5大始发站是济南,青岛,徐州,烟台,连云港.
日照,威海,东营,菏泽,泰山可以叫五小发车站.
发表于 2003-6-6 11:23:06 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

对了
济南到日照提速了
车有什么变化没有
发表于 2003-6-6 11:27:06 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

下面引用由雕弓天狼lh2003/06/06 11:23am 发表的内容:
对了
济南到日照提速了
车有什么变化没有
4905/6换成K907/8,K905/6两趟了.当天往返.
发表于 2003-6-6 11:29:27 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

有时刻表吗?
51、2会升级吗?
发表于 2003-6-6 11:29:50 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

我还想设计一个邵阳-济南的车.原想到京西的,但是石家庄以北实在插不进.一气之下从郑州拐到济南了.计划与长沙-邵阳普快套跑,广铁沙段,普快.
发表于 2003-6-6 11:31:42 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

下面引用由farmer2003/06/06 11:21am 发表的内容:
延长到烟台,其实也是有些私心.我目前在烟台嘛!
我觉得这样,济南也可以沾到光,可以多留点.而这样也能填上早8261间13个小时济南没有到烟台的车的现实.
另外,济局的5大始发站是济南,青岛,徐州,烟台,连云港.
日照,威 ...
“而这样也能填上早8:20-晚21:26间13个小时济南没有到烟台的车的现实”
真是的,这么好的时间段居然没有济南到烟台的车
生意都给高速道路抢走了
发表于 2003-6-6 11:37:01 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

山东的高速公路没事都要往县修了
这济南局怎么不着急一样呢
发表于 2003-6-6 12:13:57 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

下面引用由雕弓天狼lh2003/06/06 11:37am 发表的内容:
山东的高速公路没事都要往县修了
这济南局怎么不着急一样呢
济南局山东省内的城际列车输给高速大巴太多太多了
应该大规模展开与高速大巴的直接竞争
 楼主| 发表于 2003-6-6 12:49:53 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

下面引用由雕弓天狼lh2003/06/06 11:08am 发表的内容:
是呀
但是好像青岛站目前在计划扩建
要是这样的话
济南更会被青岛压住的
...
我对此很担忧啊
 楼主| 发表于 2003-6-6 12:52:11 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

下面引用由Amazon2003/06/06 11:21am 发表的内容:
我记得2041/4次武昌―青岛全程客流都一般(又慢又饶路),怎么2043/2次青岛―武昌的票会非常紧张?
莫非又是一对客流极不平衡的车?
路倒不绕,但就是人多。我同学在武大上学,每提起来,都是不堪回首
 楼主| 发表于 2003-6-6 13:04:27 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

[这个贴子最后由齐鲁号在 2003/06/06 01:12pm 第 1 次编辑]
下面引用由雕弓天狼lh2003/06/06 11:29am 发表的内容:
有时刻表吗?
51、2会升级吗?
我来提供K905和K907:
K905:济南8:10—泰山8:58/9:00—兖州9:52/55—曲阜10:18/20—费县11:17/19—临沂11:49/52—日照13:09
K907:济南14:28—泰山15:16/18—兖州16:10/13—平邑17:10/18—临沂18:02/05—莒南18:36/38—日照19:27
比新表上的数据都快。
至于51/2,那就要看京局的打算了,我想提速就行,升格就先没必要了吧?
 楼主| 发表于 2003-6-6 13:10:33 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

下面引用由Amazon2003/06/06 12:13pm 发表的内容:
济南局山东省内的城际列车输给高速大巴太多太多了
应该大规模展开与高速大巴的直接竞争
这都知道啊!可是没钱啊!好不容易来了电气化,硬给拿下!我对此都麻木了。再说,大规模竞争得有本钱啊,公路客运是投资主体多元化,铁路呢?铁路覆盖面还不够大,车又不少,不管是京沪还是胶济都已快到极限了,哪容的下那么多车?
所以,我还是盼着新专线尽早铺通,咱也好打翻身仗啊!
发表于 2003-6-6 13:17:41 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

下面引用由齐鲁号2003/06/06 01:10pm 发表的内容:
这都知道啊!可是没钱啊!好不容易来了电气化,硬给拿下!我对此都麻木了。再说,大规模竞争得有本钱啊,公路客运是投资主体多元化,铁路呢?铁路覆盖面还不够大,车又不少,不管是京沪还是胶济都已快到极限了, ...
那个胶州到新祈(左边一个三点水,右边一个“斤”,念啥?我不会打这个字)的铁路修好没?可以分流胶济的货运吧?
发表于 2003-6-6 13:21:13 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

下面引用由Amazon2003/06/06 01:17pm 发表的内容:
那个胶州到新祈(左边一个三点水,右边一个“斤”,念啥?我不会打这个字)的铁路修好没?可以分流胶济的货运吧?
那是沂蒙山的沂,读音为yi,二声。
 楼主| 发表于 2003-6-6 13:23:53 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

下面引用由Amazon2003/06/06 01:17pm 发表的内容:
那个胶州到新祈(左边一个三点水,右边一个“斤”,念啥?我不会打这个字)的铁路修好没?可以分流胶济的货运吧?
那个字是沂,念“移”音。那个新沂铁路将在年底以前铺通,比原计划提前了一年多。之所以大幅提前,就是要分流胶济线南下货车的,以减少电气化改造过程中对运输产生的影响。
发表于 2003-6-6 13:24:05 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

下面引用由metome2003/06/06 01:21pm 发表的内容:
那是沂蒙山的沂,读音为yi,二声。
多谢了!这么著名的“沂蒙山”都不会念,惭愧……(我以为“沂”念qi,二声)
发表于 2003-6-6 13:26:09 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

下面引用由齐鲁号2003/06/06 01:23pm 发表的内容:
那个字是沂,念“移”音。那个新沂铁路将在年底以前铺通,比原计划提前了一年多。之所以大幅提前,就是要分流胶济线南下货车的,以减少电气化改造过程中对运输产生的影响。
哎,看来在年底以前济南局在城际列车上是不会有大动作了
发表于 2003-6-6 13:28:47 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

最好停枣庄西站,快速一般都停,呵呵
 楼主| 发表于 2003-6-6 13:59:20 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

下面引用由枣庄西站2003/06/06 01:28pm 发表的内容:
最好停枣庄西站,快速一般都停,呵呵
过几天会有farmer的新表贴出来。
发表于 2003-6-6 14:15:00 | 显示全部楼层

[原创]K169/170

其实我觉得兖州还是一个比较大的车站哦
它相当于济宁的车站不是吗
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