锦州车站的2589、2590列车

进京列车，全列空调新型车体，每天京锦对开，是辽西5市前往北京的理想车次，2590每天16点先开往盘锦上客，据说此举可以增加本车的客运收入。但运行时间太长，9个小时多，全是夜车，坐硬座很难受，票价：硬座77元（京锦75元）。建议全列改为卧铺。

沈列T94

关于2589/90次，我想说一点看法。（1）在盘锦先“上客”这属于套乘的做法，在全路都很普遍，且对于提高客运收入是很有帮助的。（2）对于运行时间，我看不适宜作太大的调整，尤其是不宜作大规模的提速。这是为了保证列车的夕发朝至性，原因和K54/3，K95/6以及郑州局的2553/4次是相同的。（3）全列改成卧铺还要看是否有那么大的需要，不能象哈局的K692/1次那样，编组的时候只挂4辆卧铺，2000年6月20日改的空调车体，9辆硬卧虚麋严重。一般来讲，夕发朝至车，运行距离在500--600公里的且为普快的，如果是绿皮车，全卧是可以的，空调全卧的价格就有点不能为多数旅客所接受，必然导致列车的虚麋。