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临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

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发表于 2006-2-23 11:45:26 | |阅读模式
[这个贴子最后由seaboy221在 2006/02/28 05:06pm 第 4 次编辑]

背景:
运城万余名旅客买不到上海方向火车票
一位在苏州大学读研的学生,从放假归来就订2月8日返校的车票,但在10多天的时间里,在三门峡、洛阳、西安托人均无法买到火车票,无奈之下,只好乘长途汽车返回苏州。
像这样的买不到票的旅客,在运城有一万多人。记者在运城火车售票处了解到,往年在运城都能买到从三门峡到南京、无锡、苏州、上海方向的火车票,而今 年铁路方面调整了计划,将三门峡投放运城的火车票计划都调整到西安、郑州等大城市,因而在运城就根本无法买到去上海方向的火车票。
运城位于山西、河南、陕西三省交界之处,南同蒲铁路经风陵渡与陇海线相接。但是多年来火车运行只有到西安、成都、广州方向的列车。凡去上海方向的旅客都渡过黄河到三门峡火车站乘车,已经形成历史习惯。今年,将这里的火车票计划取消后,给旅客带来了极大不方便,旅客不得不远到西安、郑州、太原、洛阳等地去买票乘车。
运城是教育大市,在上海、杭州、苏州、南京等地上学的学生很多;运城又是经济相对发达地区,去上海方向经商务工的人很多。这么多人买不到火车票,希望能引起铁路部门和有关部门的高度重视。
开行临汾-----上海快速列车
值乘:太局太段  全列25G   1FD,2----7YZ,8CA,9RW,10--16YW,17XL
车次:K423/K426,K425/K424  
路线:临汾-----运城----华山------郑州-----商丘----阜阳-----合肥-------芜湖----南京----上海
时刻表:
临汾--->上海
临汾  10:01K    侯马10:57/11:00  运城12:21/28  永济13:14/17  
华山:14:20/30 三门峡西16:47/50 洛阳:18:20/26   郑州20:00/10  
开封:20:56/59  商丘:22:40/50 亳州:23:40/44  阜阳:1:02/12   
颍上:1:51/54   淮南3:04/13     水家湖:3:40/43  合肥5:19/34   
巢湖:6:24/27  芜湖:7:37/44  马鞍山:8:33/36  南京9:59/10:29
镇江:11:09/13    丹阳:11:36/39 常州:12:07/11  无锡:12:39/43
苏州13:11/14 昆山  13:36/39上海14:21D
上海--->临汾
上海:17:12K   昆山:17:40/42 苏州:18:06/11  无锡18:36/41
常州:19:10/14  镇江:20:00/05南京:20:51/21:04 马鞍山22:15/23  
芜湖:23:06/11  巢湖:0:15/20 合肥:1:25/35 水家湖:2:32/36  
淮南:3:01/05  颍上:4:09/13 阜阳:4:53/57  亳州:6:07/11  
商丘:8:25/8:35  开封:10:04/12 郑州:11:02/14巩义12:06/09(超4737)
洛阳:12:49/55 三门峡西14:43/48  华山:16:21/35   永济:17:31/35
运城:18:18/25  侯马:19:35/38   临汾:20:30D

[br][br][color=#990000]-=-=-=-=- 以下内容由 seaboy2212006年02月23日 11:46am 时添加 -=-=-=-=-

欢迎大家讨论
发表于 2006-2-23 12:05:23 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

这个时刻对现有的车的时候没有一点影响吗?
发表于 2006-2-23 12:51:25 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

为什么走合肥?向K62/59,K60/61一样吗?
发表于 2006-2-23 13:00:52 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

第一、太局没有那么多的25G车底;
第二、上海发往全国超过1000公里的客车有临汾这么小的地方吗?
发表于 2006-2-23 13:36:10 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

首先对此车的线路比较质疑。
太局已经在阜阳-芜湖之间有了一列1581,不会再重复开车了。这个车走新沂、泰州一线也可以的。那个地方更需要普通车,而不是T156那个跨越车!如果说上海没有条件,那么终到南京西。沪宁上的火车很方便,到南京转车也不是很头痛的事。
另外楼主把此车定位成快速不大好接受,还是定为1421/2/3/4较好。连洛阳到长三角的始发车都是普快!
太局没有条件就有上局浦段开行好了,临汾-南京西。
发表于 2006-2-23 13:50:29 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

迄今为止,能在太局地面上跑的外局车只有呼局开的包头到西安的车以及郑局开的商丘到太原车,当然,还有京局一列到太原的快速,除此三趟以外,其它的车全部被赶出太局地面,这是现实。
所以,这趟车没有什么可能性,即使要开,估计也是太原到南京西。
发表于 2006-2-23 14:42:38 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

其实最好还是把大同到杭州的车移到南通蒲上走最有希望了
发表于 2006-2-23 14:50:48 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

下面引用由tyunicom2006/02/23 01:00pm 发表的内容:
第一、太局没有那么多的25G车底;
第二、上海发往全国超过1000公里的客车有临汾这么小的地方吗?
第一、太局有没有那么多25G这个不好说。毕竟现在25G型车厢还在大规模生产,没有的话可以买。
第二、阜新、赣州、怀化、这些城市似乎规模不会和临汾差很多
下面引用由tyunicom2006/02/23 01:50pm 发表的内容:
迄今为止,能在太局地面上跑的外局车只有呼局开的包头到西安的车以及郑局开的商丘到太原车,当然,还有京局一列到太原的快速,除此三趟以外,其它的车全部被赶出太局地面,这是现实。
所以,这趟车没有什么可能性,即使要开,估计也是太原到南京西。
似乎K43/4,K177/8,还有K3/4/23/24的国际列,以及呼局进京以及经北京到天津宁波汉口沈阳等地的列车都经过了太局境内。

最后对楼主的车次表示疑问,K421/2已经有主,武昌-九江。
发表于 2006-2-23 15:15:35 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

根本解决是修运三铁路(运城——三门峡),布置现在是否有此规划。不过这条铁路可以彻底摆脱运城在铁路网中的尴尬地位。对其他方面也是受益匪浅的!
发表于 2006-2-23 18:01:11 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

下面引用由tyunicom2006/02/23 01:50pm 发表的内容:
迄今为止,能在太局地面上跑的外局车只有呼局开的包头到西安的车以及郑局开的商丘到太原车,当然,还有京局一列到太原的快速,除此三趟以外,其它的车全部被赶出太局地面,这是现实。
所以,这趟车没有什么可能 ...
希望打破太局这种客流垄断的局面。
1581要照顾京九沿线,那里客流是很不错的说。
太局把钱都投到货运上去了,还买25G?!看看K237那些破折页吧,买五提前K253升T253之后下来的旧车。2231换了新25G,可是那车太火爆了,就是摇钱树。
至于临汾的问题,我看把1591改回来也不错。
 楼主| 发表于 2006-2-23 18:59:50 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

下面引用由齐鲁号2006/02/23 00:05pm 发表的内容:
这个时刻对现有的车的时候没有一点影响吗?
不了解从南京出发时会不会被猪群踩,不了解南京--马鞍山与上海---南京间铁路有没有交叉?
选择该路线时不想到京沪线上挤.
太局可以将K237的车底换出,并给K237买新车底.我
发表于 2006-2-24 08:36:27 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

去年太局刚买了新车给汉口车,今年最多有一趟车改空调,等着吧,就太局的速度,估计将是全国铁路局中最后几个淘汰绿皮的路局。
发表于 2006-2-24 14:30:50 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

不知道换下来的绿皮准备跑哪里啊?
发表于 2006-2-25 09:40:07 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

下面引用由lazyboy2006/02/24 02:30pm 发表的内容:
不知道换下来的绿皮准备跑哪里啊?
已经成为太原到天津的车体了。
发表于 2006-2-25 11:28:30 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

下面引用由京局津段14782006/02/23 06:01pm 发表的内容:
希望打破太局这种客流垄断的局面。<BR>1581要照顾京九沿线,那里客流是很不错的说。<BR>太局把钱都投到货运上去了,还买25G?!看看K237那些破折页吧,买五提前K253升T253之后下来的旧车。2231换了新25G,可是那 ...
A311/2若能图定的话,更好!此车也为打破太局垄断的中坚力量!
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发表于 2006-2-26 10:45:33 |
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发表于 2006-2-26 20:56:05 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

这是广大晋南人的一个愿望,现在去上海,南京那边太不方便了
发表于 2006-2-27 19:02:19 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

没办法的办法,希望可以开行
发表于 2006-2-27 23:52:29 |

临汾-----上海K424/1 K423/2快速列车

楼主的时刻表里,苏州-无锡,常州-镇江区段的平均时速分别达到110Km/h,107Km/h沪宁对快速的限速122,这个速度不太可能.

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