[原创][改图] 大连~汉口 K367~370

sam007 · 发表于 2005-9-11 11:57:06

[这个贴子最后由sam007在 2005/09/11 12:16pm 第 1 次编辑]

[watermark]前些时候曾经在运行方案讨论过这趟车，普遍感觉2240km跑28.5~30个小时有点慢了，斗胆把这个车的路线、时间进行大改，由于前段时间军训，时间比较紧，只好将图先发上来，其中估计会有不少考虑不周的地方，恳请诸位车迷多多指教。
               K369/8/9       K370/367/370
               9:37    大连    20:43          (6)
               10:03~5 金州    20:15~7
               11:00~3 瓦房店 19:17~20
   (1)       12:37~40  大石桥 17:40~3
   (2)       14:01~3 盘锦    16:17~9
                  -    沟帮子 15:42~52       (5)
   (3)       15:25~8 锦州    14:40~3
               16:10~2 葫芦岛 13:57~9
               17:42~50  山海关 12:18~26
               19:37~9 丰润    10:28~30
               21:06~16 北京    8:52~9:02
               22:55~7 保定    7:12~4
               23:33~5 定州    6:34~6
   (4)       0:19~25  石家庄    5:44~50       (4)
   (5)       0:32~46 邢台       -          (3)
               2:22~4 邯郸    4:00~2
               3:07~9 安阳    2:38~3:20    (2)
   (6)       4:15~7 新乡    1:30~2       (1)
   (7)       5:11~9 郑州    0:30~8
               6:14~6 许昌    22:33~5
   (8)       6:55~8 漯河    21:52~4
               7:40~3 驻马店 21:08~10
               8:49~51 信阳    20:00~2
               10:43~5 孝感    19:06~8
               11:33    汉口    18:18
运行时间：       25h56';             26h25';
编组：不变
票额：原来留给天津、唐山等地的票额全留给北京，其他不变
说明：
K369/8/9：
(1)T132次不晚点的话刚下沟海线，本车就冲上去
(2)4302次盘锦站增加停站时间3分，隐性单线会车避让本车
(3)4230次绥中站停站时间增加7分待避本车，并取消前卫站停站
(4)2231/4次石家庄停站增加3分隐性避让本车
(5)避让T91/4
(6)安阳~新乡区间跨越K269
(7)2089次郑州站停站时间增加3分，隐性避让本车
(8)4075/8次西平站停站时间改为7：06~16，待避本车

K370/367/370：
(1)2232/3次汤阴站停站时间改为2：18~3：06先待避本车，然后继续停站待避ZT群
(2)待避ZT群
(3)K234/5次邢台站停站时间增加7分待避本车
(4)K184石家庄停站时间改为5：41~55隐性避让本车
(5)单线会车避让T131/4
(6)沈大线上一路压着N136跑
[/watermark]

SS7D0631 · 发表于 2005-9-11 12:25:01

K369在天津应该没票的,就是有,也很少.
武汉--北京的ZT客流不是很好,以至于Z78要增加停站.这个车再进北京,和人家的ZT抢客流,一方面,人家很难同意,一方面,也缺乏竞争力.这样改,一点也不好.

京段T231 · 发表于 2005-9-11 12:27:30

上京广挨踩去了？

sam007 · 发表于 2005-9-11 12:45:08

[这个贴子最后由sam007在 2005/09/11 12:49pm 第 1 次编辑]

下面引用由SS7D0631在 2005/09/11 12:25pm 发表的内容：
K369在天津应该没票的,就是有,也很少.
武汉--北京的ZT客流不是很好,以至于Z78要增加停站.这个车再进北京,和人家的ZT抢客流,一方面,人家很难同意,一方面,也缺乏竞争力.这样改,一点也不好.

这个车并不是汉口~北京与北京~大连两趟车的拼凑。有不少华北华中与辽宁之间的客流。也有不少短途客流。
既然武汉~北京的客流不好，那就去掉一两趟ZT，我觉得很多T在等着用25T车体呢
至于竞争力，我想这个车平时实行的是折扣价。按照在下改的图，北京、武汉之间实现了夕发朝至，虽然时间比ZT，T长一些，似乎还是有不少竞争力的。

sam007 · 发表于 2005-9-11 12:56:18

[这个贴子最后由sam007在 2005/09/11 12:59pm 第 1 次编辑]

下面引用由京段T231在 2005/09/11 12:27pm 发表的内容：
上京广挨踩去了？

排图的时候确实觉得K370/367/370在京广上被ZT踩是一件很不爽的事情。
可是考虑到北京~大连朝发夕至的时间，还是鱼和熊掌不可兼得呀。
车迷仔细一看就会发现这趟快速按照在下排的图跑，将成为K字头车中相当牛的了，很多时间也排得比较紧，主要目的还是希望能避较大幅度的压缩运行时间，同时通过到站时间合理安排保证主要站点之间的客流。
我的想法很可能不太对，恳请指教

sam007 · 发表于 2005-9-11 13:05:04

补充一点：
该车全程运行2148km
实行新空折扣一档票价

京段T231 · 发表于 2005-9-11 13:08:52

仔细一看，一路踩了不少K车啊哈哈哈，支持支持
假如T81-4升级Z，那下来的25K就可以上这个车了撒，但是还缺一组车底。。。
其实我觉得在汉口不用等到18点在发车，可以15点就发的，车底不出站，在6点多到京西，但是就和我们的T232/42冲突，所以在汉口发车的时间还有待考虑

齐鲁号 · 发表于 2005-9-11 14:06:43

进北京的可能性非常小。

京局津段1478 · 发表于 2005-9-11 15:29:36

是呀，只能进北京或北京南

Krupp · 发表于 2005-9-11 17:47:38

这车不如从北京出来直接走京九然后到麻城-横店比较好。

京段T231 · 发表于 2005-9-11 18:39:42

京九还是不要了嘛

firebird · 发表于 2005-9-11 18:49:34

这个车不可能进北京枢纽，因为5提时才把K127等车从北京枢纽里调了出来！

京段T231 · 发表于 2005-9-11 19:39:00

可怜了K125啊，什么时候升级T啊

zgdzdx · 发表于 2005-9-11 19:45:25

这车在武汉的点不是很好，晚上到的晚，早上开的早，害的武昌一带的学生总是提前一晚到汉口站候车，有必要优化一下时间
有没可能这样走呢：到郑州后转陇海到商丘再转京九到霸州再按远路行走？

SS7D0631 · 发表于 2005-9-11 21:41:24

下面引用由sam007在 2005/09/11 12:45pm 发表的内容：
这个车并不是汉口~北京与北京~大连两趟车的拼凑。有不少华北华中与辽宁之间的客流。也有不少短途客流。
既然武汉~北京的客流不好，那就去掉一两趟ZT，我觉得很多T在等着用25T车体呢
至于竞争力，我想这个车平时　...

ZT不是说停就停的。何况武汉不会为了大连车的客流，而停自己的车。照此说法，大连应该把K369停了。K369的折扣和特快票价比，低的不多，但时间和条件却差不少。何况还有汉口——包头的普快，价格比K370低，也进北京，这样的K307竞争力不强。
何况华北/东北间车多，很多还是始发，人家没必要坐你这个过路车。

chasms · 发表于 2005-9-12 09:39:00

下面引用由sam007在 2005/09/11 12:45pm 发表的内容：
这个车并不是汉口~北京与北京~大连两趟车的拼凑。有不少华北华中与辽宁之间的客流。也有不少短途客流。
既然武汉~北京的客流不好，那就去掉一两趟ZT，我觉得很多T在等着用25T车体呢
至于竞争力，我想这个车平时实行的是折扣价。按照在下改的图，北京、武汉之间实现了夕发朝至，虽然时间比ZT，T长一些，似乎还是有不少竞争力的。

1 你的新设计只是增加了丰润、保定、定州这几站，而却减少了唐山、天津、任丘、衡水等几站。我并不认为丰润那几站到武汉、大连的客流会比唐山等地到武汉、大连的客流大。而您所谓的“华北华中与辽宁之间的客流”是不是仅仅就指丰润、保定、定州这三地呢？
2 走北京不是个好主意。武汉到北京、大连到北京平日的运力都应付的过来，这个车再插上一脚，其它的车更不好过了。而且北京那么多始发车，也不会有多少人会去坐这个过路车的。
3 这么改，这车在京武之间避让无数，实在是不合算。

universe · 发表于 2005-9-12 11:21:30

改线确实没什么必要，不过运行时间是长了点，我回去再改改看能不能把时间再减少点。

京局津段1478 · 发表于 2005-9-12 19:47:56

下面引用由京段T231在 2005/09/12 10:39am 发表的内容：
可怜了K125啊，什么时候升级T啊

K125，K187，1033，1345
沈局四大垃圾车（红皮25B）

京段T231 · 发表于 2005-9-13 09:03:52

楼上的哈哈哈
但是是进我们西安的车撒哈哈哈
红皮25B没有空调吧

serious · 发表于 2005-9-13 09:17:13

下面引用由京局津段1478在 2005/09/12 07:47pm 发表的内容：
K125，K187，1033，1345
沈局四大垃圾车（红皮25B）

按这个标准2019/2020、2051/2052也是垃圾车，只是不进关而已。

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