[转帖]【调图信息】铁道部：铁路运行图7月1日起调整欢迎补充，敬请关注！

K177 · 发表于 2005-6-19 19:51:51

下面引用由轻雨流风在 2005/06/19 02:05pm 发表的内容：
T118怎么变化啊？

<<华商报>>的原文为“兰州--上海2030次...”，此处明显有误。如果是兰州--上海，应该为T118次；如果是2030次，那是兰州--汉口车了。我在转发时，把2030改成了T118，但查询了一下，现在无论是T118次还是2030次，都还没有改点的信息出现。大家不妨再等一等；或者由兰局的车迷来亲自提供相关情报，信赖性高。拜托了。

宁马高速 · 发表于 2005-6-19 20:11:07

Z29运行时间减少了34分，说明宁启线开始提速了
不过Z30改到6：20到北京站感觉时间有点早了，而且调图后对K46的影响可就增大了
若K46稍微晚点，极有可能被直特给狂踩~~而且被踩的频率可能会增加

sam007 · 发表于 2005-6-19 21:23:29

下面引用由独行侠在 2005/06/18 04:40pm 发表的内容：
扬州Z30,苏州Z85??都比T43/4/5/6早而级别高!

想一想那记者说的还有点道理的
以前的高档次车都是ZT，现在是T，还是25T车体，还是非省会城市（是为了T91~4吧），看来还这是这么回事，可以鱼目混珠，让普通百姓觉得这趟车多么多么重要有意义。。。。。。
东北好像没动静呀，难道非要等到明年4月？

K177 · 发表于 2005-6-19 22:00:24

下面引用由usacock在 2005/06/19 05:55pm 发表的内容：
有上海路局的消息吗

上局的情况，有些应该是显而易见的。比如因为Z1的改点，5081和T723不可避免地要随之变化。而5081一动，其后面的K151和K233也要小动。当然，肯定不止这些的。

T13 · 发表于 2005-6-20 10:58:13

自7月1日至8月31日其停站及时刻产生变化。(如有临时变化以票面为准)1、南京西—北京T66次增加天津西停站，天津西8：01到8：03开，北京9：24到。
　　2、天津—上海K33/4次K33次：静海17：25到17：36开，沧州18：25到18：28开，泊头18：52到18：55开，德州19：46到19：49开，济南21：13到21：21开，兖州23：09到23：11开，徐州1：14到1：17开。K34次：沧州5：49到5：53开，取消静海停站，天津西7：06到7：10开，天津站7：33到。
　　3、宁波—包头K256/7次K256次：沧州4：13到5：41开，青县6：01到6：03开，静海6：29到6：40开，天津西7：14到7：18开。
　　4、北京—烟台K285次K285次：禹城21：37到21：54开，济南东22：41到22：51开。

攀京快车 · 发表于 2005-6-20 12:09:45

暑运将至，为确保暑运安全，配合成昆线的施工，按照成都铁路局的统一部署，攀枝花站部分旅客列车时刻已于６月１０日零时起有所变化。北京西—攀枝花：Ｋ１１７次７：０８分到攀。成都南—攀枝花：５６２１次６：３１到攀。普雄—攀枝花：８６２３次１７：４７分到攀。攀枝花—重庆：Ｎ８５６次１７：１０分开。攀枝花—成都南：Ｎ８７２次１５：５０分开。（王飞龙彭佘）

铁路改革先锋 · 发表于 2005-6-20 13:35:16

个人认为这些红色旅游图钉车不会开行长久，不符合市场经济的要求，这只不过是铁道部继猪头车后搞的又一政绩工程！直达特快中途停站就是日后红色列车取消的一个先兆！

fuxingyi · 发表于 2005-6-20 15:55:19

[这个贴子最后由fuxingyi在 2005/06/20 03:59pm 第 1 次编辑]

下面引用由铁路改革先锋在 2005/06/20 01:35pm 发表的内容：
个人认为这些红色旅游图钉车不会开行长久，不符合市场经济的要求，这只不过是铁道部继猪头车后搞的又一政绩工程！直达特快中途停站就是日后红色列车取消的一个先兆！

是啊，在总体客流没有太大的变化之前，加开的图定车只不过是从其他先前的车中抢走一部份客流而已，到最后大家都吃不饱。如真的要取消，那要看现在的红色旅游风会刮多久？是否真的会出现红色旅游浪潮。

K47 · 发表于 2005-6-20 18:40:36

下面引用由T13在 2005/06/20 10:58am 发表的内容：
自7月1日至8月31日其停站及时刻产生变化。(如有临时变化以票面为准)1、南京西—北京T66次增加天津西停站，天津西8：01到8：03开，北京9：24到。
　　2、天津—上海K33/4次K33次：静海17：25到17：36开，沧州18 ...

是啊，K34又朝着“快速”的方向走了一步，不过，哎，还是快价慢速啊！

bobbychan · 发表于 2005-6-20 20:02:27

T66终于要停天津西啦
好呀

funky震旦纪 · 发表于 2005-6-20 23:11:00

下面引用由fuxingyi在 2005/06/20 03:55pm 发表的内容：
是啊，在总体客流没有太大的变化之前，加开的图定车只不过是从其他先前的车中抢走一部份客流而已，到最后大家都吃不饱。如真的要取消，那要看现在的红色旅游风会刮多久？是否真的会出现红色旅游浪潮。

恩，历史会说明一切
靠红色旅游来拉动第3产业发展帮助老区脱困不是什么明智的办法
直特都要加停站，市场规律才是最重要的

长沙客运段 · 发表于 2005-6-21 07:59:36

4401次北京16：22开
2597次济南14：41到

齐鲁号 · 发表于 2005-6-21 11:51:39

经常乘坐火车出行的人们可要注意了。从7月1日零时起，济南铁路局将根据铁道部统一安排，全面调整列车运行时刻，增加客货运力。记者同时从济南铁路局获悉，铁路暑期运输时间为7月1日至8月31日，共62天，预计济南铁路局将发送旅客908万人次。
新增图定跨局旅客列车5对
　　根据调整计划，从7月1日起，全国铁路行业将新增5对经过济南铁路局管内的图定跨局旅客列车，分别是，①泰州-哈尔滨T157/6/7、T158/5/8次，经由宁启、新长、陇海、京沪、京哈铁路线，进北京，由上海铁路局负责经营管理；②泰州-兰州K419/8/9、K420/17/20次，经由宁启、新长、陇海铁路线，由兰州铁路局负责经营管理；③泰州-成都K245/8/5、K246/7/6次，经由宁启、新长、陇海、宝成铁路线，由成都铁路局负责经营管理；④泰州-青岛K415/4/5、K416/3/6次，经由宁启、新长、胶新、胶济铁路线，由济南铁路局负责经营管理，在海安县火车站转向。⑤吉安-北京西K134/3次，经由京九铁路线，由南昌铁路局负责经营管理。
　　据悉，本次列车调整时刻涉及济南铁路局管内的津浦、陇海、京九、胶济、胶新铁路线，其中胶新线为满足客运列车需要，允许速度由100公里每小时提高到120公里每小时。
部分列车增减停靠站
　　因增开列车对数，部分图定旅客列车将变更停靠站和开行时刻。其中，北京-上海间开行的Z1/2次列车增加无锡停靠站，Z1次在无锡站的停靠时间为6：38/49，Z2次在无锡站的停靠时间为19：46/49；南京西-北京T66次列车增加天津西停靠站，在天津西站的停靠时间为8：01/03。
　　取消停站的客运列车有，上海-天津K34次列车取消静海站；西安-济南东2516次列车取消封丘、东明县两站；青岛-郑州2032/3次列车取消虞城县站；北京-上海1461次列车取消宿州站。
部分列车调整停靠站时刻
　　以下列车将调整停靠站时刻：济南-上海T105次，济南21：12开。天津-上海K33次，济南21：13/21、兖州23：09/11、徐州1：14/17。青岛-成都K208/5次，济南20：42/50、泰山21：43/46、兖州22：44/58、枣庄西0：03/06、徐州0：53/1：10。
北京-烟台K285次，济南东22：41/51，淄博0：21/32。
青岛-上海K296/3次，济南20：23/32、泰山21：25/29、兖州22：31/35、滕州23：17/28。佳木斯-烟台1394/1次，
济南0：41/49、淄博2：29/34、青州市3：13/30、潍坊4：28/34、高密5：53/56、胶州6：22/42、蓝村7：06/10、莱阳8：09/12、海阳8：40/43、烟台9：49到。北京-上海1461次，济南21：22/32、泰山22：25/29、兖州23：27/39、邹城23：55/59、滕州0：28/1：34、徐州1：20/35。青岛-郑州2032/3次，济南21：34/47、泰山22：40/54、兖州23：56/1：07、滕州1：49/2：10、徐州3：20/28。西安-济南东2516次，郑州2：00/24、新乡3：16/34、菏泽5：57/6：06、巨野6：52/55、济宁7：37/40。北京西-济南2597次，杨村9：08/13、廊坊8：40/44、天津西9：40/46、静海10：14/18、唐官屯10：34/11：04、沧州11：40/44、泊头12：08/12、吴桥12：44/47、德州13：09/15、济南14：41到。
　　上述停靠站和时刻变更均自7月1日始发站列车始发起实行。

304医院 · 发表于 2005-6-21 16:33:55

兰州铁路局就座着不动

齐鲁号 · 发表于 2005-6-21 22:00:58

下面引用由304医院在 2005/06/21 04:33pm 发表的内容：
兰州铁路局就座着不动

兰州没座着不动呀！不是开了到泰州的车么？

冬雷震震 · 发表于 2005-6-21 23:03:29

兰局有了兰泰快速阿
还有2009/10隔日给了嘉峪关
不知道管内还有什么变化

chasms · 发表于 2005-6-22 11:41:42

下面引用由Amazon在 2005/06/19 04:40pm 发表的内容：
深圳--桂林图定车次为T38/39 & T40/37。
深圳站始发车次为T38，在衡阳站变更车次，桂林站终到车次为T39。
桂林站始发车次为T40，在衡阳站变更车次，深圳站终到车次为T37。
该车由L106/7 L108/5次深圳--桂林　...

疑问一：T38在深圳18：05发，广州20：51到，难道在广深之间要跑2小时40分吗？
疑问二：这车如果完全是用原来T13/4的车底的话，难道是全卧没有硬座？

wheremylove · 发表于 2005-6-22 13:20:24

基本还是原来临客的点。

metome · 发表于 2005-6-22 14:31:36

下面引用由chasms在 2005/06/22 11:41am 发表的内容：
疑问一：T38在深圳18：05发，广州20：51到，难道在广深之间要跑2小时40分吗？
疑问二：这车如果完全是用原来T13/4的车底的话，难道是全卧没有硬座？

每天晚上6点到8点是广深列车的高发时段，自然广深正线没有他的位置，上三线跑个160分钟也算正常。
这车是全列19k+25k卧铺，一共有3个软卧。

metome · 发表于 2005-6-22 14:35:06

下面引用由wheremylove在 2005/06/22 01:20pm 发表的内容：
基本还是原来临客的点。

没办法，这车来回在京广都是最忙的点，总不可能为这个半路的特快把那么多的车的时刻改掉啊。

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