[讨论]建议将K284 成都---上海改成特快

sandstorm · 发表于 2005-6-4 13:41:51

K284次车的服务很好，但就是车速太慢，每次从宝成上阳安线后就要让N多车
改成特快就好了
现在成都---上海还没有特快呢！

K47 · 发表于 2005-6-4 13:43:37

为什么不是K290改特快呢？似乎大家对于K290的期望值更加高一点。

chasms · 发表于 2005-6-4 14:30:31

K284走的路线根本就不适合改特，在洛阳-襄樊-安康-阳平关之间根本跑不出特快的速度来（虽然部分线路上有特快，但是旅行速度才80多），而且此车还绕远，而特快一般都都“标准”线路的。还是K290的路线比较合适改特快，出了宝鸡往东的线路都是提速线路了。
而关于K290改特快的问题以前在本论坛里已经讨论过很多次了，连时刻都已经设计过好几个版本了。

sandstorm · 发表于 2005-6-5 03:07:25

这是上局的车！这趟车的在襄渝复线后车速会有所提升，而且如果可以的话它可以从南阳上宁西铁路，这样时间可以节省很多！

上海小子 · 发表于 2005-6-5 19:09:17

实际上K351最有希望因为浙赣提速武九提速，而武昌-成都已经有特快
所以K351最有希望
K290还是大快速吧，

某车迷 *发表于 2005-6-7 12:48:36* · 发表于 2005-6-7 12:48:36

支持改特快,但建议走达成或渝怀

京局津段1478 · 发表于 2005-6-7 16:51:04

K284升级的话必须改道，汉中地区走不了特快。
K290可以升的。和K290走相同路径还有1354。

K47 · 发表于 2005-6-7 16:59:28

K282,K290升了特快干吗？为什么老喜欢升级呢？带来多少经济效益啊？
我觉得上海——成都之间最有可能升级为特快的就是K351。等浙赣等线路改造完毕以后，K351一升特快，马上取消折扣票价，涨价就可以增加利润。

京局津段1478 · 发表于 2005-6-7 17:08:46

K351升了特快，K99是不是也要升猪了？

K47 · 发表于 2005-6-7 19:30:04

下面引用由京局津段1478在 2005/06/07 05:08pm 发表的内容：
K351升了特快，K99是不是也要升猪了？

K99升猪？开什么玩笑啊？要到广州东站的人，半路上一个个跳下来？
K99升特快是真的有这个需要，K351纯粹是为了有个很说的上口的理由提价。

齐鲁号 · 发表于 2005-6-7 20:13:32

下面引用由K47在 2005/06/07 07:30pm 发表的内容：
K99升猪？开什么玩笑啊？要到广州东站的人，半路上一个个跳下来？
K99升特快是真的有这个需要，K351纯粹是为了有个很说的上口的理由提价。

K99升Z当然没有必要，但升T也不能说“真的有这个需要”，只是在明显人看来K99升格为T99是顺理成章的罢了。

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